MILJÖRUTAN
4
I det digitala numret av NJK Nytt 4 / 2016 talade jag om hållbar utveckling och lovade att jag skulle studera ämnet närmare och återkomma i detta nummer .
Jag måste medge att jag inte riktigt kan uppfylla mitt löfte eftersom jag skött den hållbara utvecklingen genom att vandra i skog och mark där det på sina ställen har funnits en massa härliga svampar .
För att hålla mig till ämnet berättar jag om hur man kan vara miljömedveten också då man arrangerar seglingstävlingar , på engelska ” Clean Regattas ”, som jag nämnde om i det senaste numret .
Idén att ordna regattor med så liten påverkan på havet och miljön har börjat i USA . Det är den icke vinstdrivande organisationen ” Sailors for the Sea ”, som certifierar de klubbar som följer principerna för en miljövänlig regatta . ” Sailors for the Sea ” grundades 2004 . Målet är att påverka och aktivera båtvärlden att bidra till att förbättra vattenkvaliteten och rädda världens oceaner från att bli än mer nedsmutsade . Ambitiösa program har gjorts upp för att hjälpa seglare och båtentusiaster att sprida kunskap och kännedom om hur man bäst stoppar eller åtminstone minimerar nedsmutsningen av haven .
För att anordna en s . k . ” ren regatta ” finns vissa kriterier som skall uppfyllas ; tävlingen skall först registreras på Sailors for the Sea ’ s hemsida . Då förbinder man sig att minimera miljöpåverkningar förorsakade av tävlingen . I samband med registreringen får man en verktygslåda och en online checklista för att avgöra vilka åtgärder som bäst passar in just på den regattan . Det finns olika grader man eftersträvar att uppnå . De mest miljövänliga och ambitiösa tävlingarna är platina , följda av guld , silver och brons .
Efter att man valt vilken ambitionsnivå man tror sig kunna uppnå samlar man ihop ett s . k . grönt team . Teamet kan bestå av två personer eller många fler om man så tycker . Huvudsaken är naturligtvis att alla är motiverade och tänker ” grönt ”. Publicera regattan som en ” ren regatta ” på Face book , på hemsidan och informera seglarna i tävlingsföreskrifterna liksom i all övrig kommunikation med seglarna .
Innan tävlingsdagen gäller det att följa upp vad som gjorts och planerats , anpassa planerna enligt behov .
Till sist görs slutcertifieringen för att erhålla det officiella certifikatet .
I Finland har man redan kommit en bit på vägen , kanske en ambitionsnivå bronseller möjligtvis silvernivå . Följande punkter är mål som uppställs för att anordna en ” ren regatta ”. Var och en som varit med och ordnat en regatta vet säkert var man eventuellt ännu kan göra bättre ifrån sig .
1 . Samla ihop ett grönt gäng . 2 . Engagera alla som är involverade att tänka på miljön . 3 . Gör regattan pappersfri , skicka epost , printa inte ut resultatlistor osv . 4 . Tänk på hurudana priser som delas ut . 5 . Vattenflaskor . Ordna gärna med vattenpåfyllnad för att uppmuntra deltagarna att använda vattnet på ett hållbart sätt .
6 . Använd inte engångskärl och tänk på att maten skall vara närodlad så långt det är möjligt och att det finns vegetariska alternativ .
7 . Minska på avfallet , återanvänd och återvinn .
En sak som jag personligen saknar helt i dessa relativt enkla direktiv , är problemen med följebåtarna . Under en större regatta kan det finnas oproportionerligt många följebåtar som puttrar från märke till märke med motorn påslagen så gott som hela tiden . Där finns en hel del att göra . Kanske kunde man ordna med en enda stor båt där alla coachar och åskådare är samlade ? Det skulle åtminstone minska drastiskt på utsläppen och säkert ge mer svängutrymme åt seglarna .
Om seglarna är tvungna att stanna länge ute på havet och inte har möjlighet att gå i land mellan seglingarna måste det finnas toaletter , både för seglarnas och för havets skull .
Till sist konstaterar jag att vi har en skyldighet att ge över ett renare hav till kommande generationer . Delvis är det vi som bidragit till den dåliga vattenkvaliteten och till att det finns så mycket skräp på havsbotten ( Miljörutan 4 / 16 ), nu måste vi stå för konsekvenserna .
Gunilla Antas