Nyländska Jaktklubben |
Kommodoren har ordet |
||||||||||||||||||||
2 |
NJK : s kansli : Kopparsundsgränden 9 , 00200 Helsingfors
Kansliets öppethållningstider : ti 12 – 18 on , to 12 – 16
Kontaktuppgifter : www . njk . fi e-post : kansliet @ njk . fi
Kansli : Cecilia Malmgren & Rasmus Björkvall ( 09 ) 675 007 kansliet @ njk . fi
Kommersiell chef : John Bergman 040-539 3931 material @ njk . fi
Centerledare : Peik Åström 050-589 2987 sailingcenter @ njk . fi
Junior- och träningsansvarig : John Blässar 050-555 5650 john . blassar @ njk . fi
Chefstränare : Kasimir Johansson 040-526 4687 kasimir . johansson @ njk . fi
Hamnmästare Blekholmen : Sammy Lundberg 09-636 047 blekholmen @ njk . fi
Hamnmästare Björkholmen : Emil Castrén 045-185 0202 emil . castren @ njk . fi
Nattvakten 050-349 2343
Redovisning : markus . nyberg @ visma . com
Ansvarig utgivare : Informationskommittén Redaktör : John Bergman Tryckning : WhyPrint Ombrytning : Christel Westerlund
NJK-nytt nr 6 / 2016 : - materialet in senast 11.11.2016 - utkommer vecka 50
|
Pärmbilden : Vår juvel bland alla fina hamnar , Blekholmen , har fått uppleva flera gästhamnsbesökare än ifjol meddelar hamnmästaren Sammy Lundberg . Hans uppfattning är att detta också gäller antalet restauranggäster , men detta är i skrivande stund ännu en obekräftad uppgift . Antalet företagsseglingar steg också från 2015 ; de absolut flesta ordnades med Blekholmen som bas . Foto : SailPro |
Undertecknad deltog i ICOYC : s världskongress i Köpenhamn i mitten av september . Vi diskuterade sponsorering , strategisk planering , hur kunna hålla talkoandan uppe , hur utnyttja sociala medier och om nya trender inom kappsegling . Styrelsen har i uppgift att bekanta sig med materialet , för att få nya idéer och jämförelser från våra internationella broderföreningar . Nedan några axplock ur presentationerna .
Professor Ibsen från Danmark har undersökt volontärarbete inom idrott och hans grupp har kommit till att de nordiska länderna har den största andelen volontärer , och speciellt inom de högre socialgrupperna . Positivt är också att talkoarbetet inte är på tillbakagång , vilket har varit den allmänna uppfattningen .
Viktigt är att det frivilliga arbetet är inspirerande , flexibelt och givande . Det kan kanske låta som en självklarhet , men vi skall inte heller underskatta vikten att de som ger sin tid blir tackade och upplever att deras insats är värdefull .
Kim Andersen , ordförande för den tekniska kommittén inom World Sailing redogjorde för kravet på utveckling inom den olympiska seglingen . IOK har uttalat sig att seglingen måste förnya sig , bli sportigare och mera mediavänlig . Det betyder nog att båtklasserna kommer att bytas ut eller moderniseras . Till OS i Tokyo 2020 skall katamaranklassen Nacra 17 bli foilande , alltså gå på bärplan . Det är oklart ännu hur det tekniskt skall utföras , med ett eller två bärplan . Det blir nog bråttom för seglarna att hitta rutinen när allt ännu är öppet . Diskussionen om skall det bli traditionell vindsurfing eller kite-surfing gås ännu i kulisserna . Efter OS i Tokyo blir förändringen troligtvis ännu större , då är det nog bara skiff-klasserna 49er och 49er FX som kan känna sig trygga . Också vi bör förnya oss , utan att för den skull glömma traditionell segling och klassiska klasser .
Vår ständige medlem , Lars Colliander har pensionerat sig såsom kontaktperson på NAS ( The North American Station of the Royal Scandinavian Yacht Clubs ) efter ett gott fyrtioårigt värv . Ny kontaktperson i USA är Henrik Roos . Han presenterar sig själv och NAS i ett senare nummer av NJKnytt . Vi har som känt ett årligt samarbete genom femklubbsregattan för juniorer och Atlantic Round för seniorer . Vidare ordnas
|
eskaderseglingar vart tredje år , nästa gång på den Svenska västkusten i slutet av juni nästa år . Vi har också ett etablerat juniorutbyte .
Klubben står nästa år värd för ICOYC : s årliga eskadersegling . Vi startar i Mariehamn 29 juli och avslutar på Blekholmen 6 augusti . Intresset för eskadern bland våra utländska vänner verkar vara stort , många ser den finska skärgården som exotisk , inte utan orsak . När jag under presentationen i Köpenhamn nämnde om grynnor , klippor och skär verkade åhörarna tycka att det var mera spännande än skrämmande . Det ryms också ett antal NJK : are med på eskadern , ett ypperligt tillfälle att träffa likasinnade seglarvänner från andra delar av världen . De flesta chartrar en båt , men en del skulle gärna gasta på en NJK-båt . Kontakta gärna Jan Hörhammer , som är eskaderansvarig .
Planerna för den nya hemmahamnen går vidare . Ett nytt förslag är under arbete för Ärtholmen . Enligt detta skulle klubben placeras i en hamnbassäng mellan den yttersta kryssarkajen mot väst och bostadsområdet mot ost . På så sätt skulle behovet av vågbrytare bli rätt litet . Enligt planen har vi cirka 300 båtplatser och med vältilltagna möjligheter att bygga klubbhus och servicebyggnader . Tyvärr decimeras landområdet en hel del från det nuvarande , vilket är problematiskt vid större regattor . Om vi vill ha mera landområde , måste vi minska på antalet båtplatser , vilket blir en balansgång . Staden har lovat att vi , i likhet med andra klubbar , kan ha vinterupptagning på två av tre kryssarkajer . Det blir då automatiskt en längre säsong , båtarna skall vara i sjön 15 maj och kan tas upp först efter 15 september . Tanken är att Ärtholmen skulle tidtabellsmässigt börja bebyggas från söder till norr i motsats till de tidigare planerna där avsikten var att börja byggandet vid Eirastranden . Styrelsen och nyhemmahamnskommittén jobbar intensivt med planen . Det är tyvärr fortfarande omöjligt att säga något säkert om tidtabellen , men såsom det nu ser ut närmar sig målet åtminstone vad gäller planeringsprocessen .
Vi ses under hösten , glöm inte höstmötet och jullunchen .
Classe Tallberg
|
|||||||||||||||||