Sommarens Najad eskader till Nyslott
Stämning i Puumala.
station. Så blev det också då den sydliga
vinden ökade till närmare 20 m/s och
regnet piskade vågrätt. Att i det vädret
segla mot Viborg och kanalmynningen
verkade mindre lockande.
Vilodagen blev ett lyckat val eftersom den sydliga vinden följande dag avtog till 11 m/s och solen värmde färden
genom de Ryska vattnen. Under seglatsen från Santio till Brusnitchnoe kunde
vi på två ställen se att vi blev noterade
och inprickade av de ryska kikarförsedda
myndigheterna – det kändes nog litet
konstigt!
Vid den första slussen var det dags att
fylla i de ryska dokumenten, men ännu
i detta skede gick allt rätt snabbt och
behändigt. Vi räknade med att få in nio
Najader i slussen.
båtar i slussen på en gång, men antingen var båtarna för stora eller slussen för
liten för slussandet gick inte helt enligt
planerna i början. Snabbt lärde vi oss
den rätta ordningen på båtarna och slussandet gick som smort.
I den sista slussen före den Finska
gränsen var det dags för passkontroll.
Nu blev det stop! Vi hade seglat nonstop från Santio på finska sidan, varit
under uppsikt flera gånger under seglatsen, stannat vid Brusnitchnoe och fyllt
i pappren i sittbrunnen, och nu ville de
ryska myndigheterna, två unga kvinnor,
gå igenom varje båt – och grundligt! Vad
de sökte och varför, fick vi aldrig klart för
oss, de kunde ju inte engelska annat än
”open”, och det ordet fick vi höra många
gånger.
Efter operan.
Det blev en lättnad att på kvällen lägga till vid Nuijamaa tullstation och visa
pass och andra dokument till de vänliga
finska tullmännen! Detta firades med karelska piroger och lingonsnaps.
Nästa dag lyste solen från en klarblå
himmel och vi fortsatte kanalen uppåt
genom de tre återstående finska slussarna. Nu var vi framme på Saimen. Vi
hissade segel och fortsatte mot Joutseno
där man väntade på oss med mat och en
varm skön bastu. I Joutseno lärde vi våra
svenska gäster hur man använder en sugtömningsanordning – något som flera av
dem inte prövat på tidigare då de varit
rädda för att suget skulle kunna förstöra
deras septiktankar.
Att följande dag segla norrut mot
Ruuhonsaari gick bra då Saimen på dessa
ställen ändå är ganska bred. Utfärdshamnen Ruuhonsaari, vår följande hamn,
som sköts av Håll Skärgården Ren var en
verklig pärla. En stor djup lagun med fina
bryggor på den västra stranden, två utmärkta grillställen, en lång sandstrand
och en helt fantastisk bastu gjord av
metertjocka kelo-stockar. Här fick våra
svenska vänner lära sig hur det är att
bada i en äkta finsk bastu, och de tyckte
det var verkligen skönt.
Från Ruuhonsaari upp till Nyslott är
The most precious jewels are made of wood.
WB-Sails
Winning Boatspeed
The WoodenBoat World Finland Ab, Oy
www.wbboats.
☎ +358 40 546 6074
Mainostoimisto Värjäämö
14
Den finska Najadklubben samlades till sin
årliga sommarträff på Blekholmen fredagen 4.7. Blekholmen var också start- och
träffpunk för den finska och svenska Najadklubbens (Ostkusten) gemensamma
eskader till Nyslott. I hamnen låg samtidigt ett dussin ståtliga Najad Club -båtar.
Lördagens program bestod av en
intressant guidad tur för eskadermedlemmarna på Sveaborg samt gemensam
middag på Restaurang NJK. Alla eskadermedlemmar som inte förut besökt
Blekholmen var väldigt imponerade av
både läget, klubbhuset, inredningen och
historiken. Kvällen avslutades med livlig
diskussion om båtarnas lystal.
Eskaderseglatsen startade österut på
söndagen vid middagstid med en liten
kappsegling till Kajholmen. Seglatsens
första ordentliga regnskurar fick vi redan
på Sibbofjärden, likaså det första materialhaveriet skedde den första dagen
(rullen på den nya 44ans rullgenua skadades).
Seglatsen fortsatte via Svartholms
fästning till Kotka. Det nya Sjöfartsmuseet väckte stor förtjusning samtidigt som
den nya New Port Kotka gästhamns 30 €:s
hamnavgift verkade väldigt hög med tanke på att ingen service existerade, men
bryggorna var dock blänkande nya.
Till Santio tullstation seglade vi i en
svag sydlig sommarbris, men det spådda
ovädret var redan på väg, så vi förberedde oss på en mellandag vid Santio tull-