Gubbseglare i västerled
Två racerbåtar goda för 60 knop . Den ena byggd 1929 , gissa vilken .
Åbo Båtvarfs imponerande verkstäder .
Tidigt uppstigna NJK : are på Forum Marinum intill Amora .
En glad grupp Gubbseglare , kompletterad med damer och ” vanliga ” NJK : are , inalles 14 personer , företog lördagen den 19 november en trevlig exkursion till Åbo . Jan Hörhammer hade fixat ett besök på anrika Åbo Båtvarf ( Ruissalon Telakka ) och Forum Marinum .
Över 5000 båtar i trä byggdes på Åbo Båtvarf 1889-1954 . År 2013 tog Alfons Håkans Group , känd för sina bogseroch räddningstjänster , över varvet av Åbo stad . Byggnaderna och hamnen har iståndsats och en ny byggnad , Lindblom salen , har uppförts för stora tillställningar . Varvet har blivit ett centrum för nöjesaktiviteter i Åbo-trakten . Restaurangen , mötesrummen och pizzerian är namngivna efter kända personer ( Tenlén , Westin , Zaké , Lindblom ) verksamma inom Åbo Båtvarf . I alla utrymmen har man pietetsfullt bevarat stämningen av det gamla varvet .
Varvet äger för tillfället 9 träbåtar byggda här före krigen : salongsbåten Airawata ( 1923 ), 8mR Sphinx ( 1928 ), 6mR Merenneito II ( 1928 ), 5m Barbro ( 1936 ), 5m Marina ( 1936 ), 5m Lina ( 1938 ), 5m Marianne ( 1941 ), turistkryssaren Tuulikki ( 1937 ) och kustkryssaren Albertina ( 1939 ). Segelbåtarna används flitigt inom ett aktivt juniorprogram i samarbete med lokala sjöscouter och segelföreningar .
Eero Lehtinen tog emot oss och lotsade oss genom verkstäder och möteslokaler . Samtidigt höll han oss uppdaterade om brodern Tapios haveri i Indiska oceanen , som fick ett lyckligt slut . Vi bekantade oss med Airawatas och Tuulikkis restaureringsarbete och ett rätt stort antal träbåtar upptagna för vinterförvaring .
Alfons Håkans har gjort en jätteinsats för att bevara , återställa och utveckla varvet och dess verksamhet . Det är bara att lyfta på hatten .
Efter lunch på Restaurang Göran intill författarens segelbåt Daphne besöktes Forum Marinums utställning under ( eld ) ledning av kulspruteliknande guidning på finska . Utställning är mångsidig och omfattande , det behövs minst en halv dag om allt skall ses . Här finns också ett mindre antal historiska träbåtar , bl . a . Utökryssaren Amora , ursprungligen ägd av NJK : s mångåriga kommodor Birger Krogius . Bilder : Karin Hannukainen och Jyri Wilén