Historiskt 12 meters världsmästerskap
på NJK 2020
22
NJK ordnar världsmästerskapen för 12mR båtar den 16 – 23 augusti
2020. Mästerskapen förväntas locka 10-20 tolvor till startlinjen och
kommer att vara en av de största 12 meters regattorna som någon-
sin ordnats i Europa. Två tolvor, FIN-1 Blue Marlin och K-15 Wings
kommer att segla under NJKs flagg.
Tolvorna kappseglar med en besättning
på 14-17 personer. Inkluderande sup-
port, familj och vänner, beräknas mäs-
terskapen omfatta 400-500 personer
från ett tiotal länder.
”Efter att ha seglat med Blue Mar-
lin sedan 2014 i Europa och i sommar i
Newport, blir det spännande att kapp-
segla i hemmavatten med en rekordstor
flottilj,” säger Henrik Andersin, som är
ordförande för VM-arbetsgruppen. Han
påpekar att regattan är historisk, efter-
som tolvor inte tävlat i finska vatten ef-
ter första världskriget.
NJK beviljades arrangörsstatus, till
stor del tack vare Blue Marlin, som är
den första finska tolvan sedan NJK:s
kommodor Krogius’ Heatherbell. Den
seglade under finsk flagg 1909-1914 och
vann brons i olympiaden 1912. Tolvan
Wings, ägd av ett dansk-finskt syndikat,
seglar också under NJK:s flagg.
”Vi vann europamästerskapen 2017
och har höga förväntningar inför 2020”,
säger Thomas Ahlström, medlem av
Wings’ syndikat. Han utpekar som de
tuffaste konkurrenterna bl.a. 2019 euro-
pamästaren, Sparkman & Stephens de-
signade legendariska VIM och regerande
klassiska världsmästaren Nyala. Andersin
som vann brons i Newport i juli, konsta-
terar att ”Nyala inte gjorde ett enda
misstag under två veckors kappseglingar
mot oss.”
Konkurrensen bland tolvorna är hård
och de seglas av vältränade toppbesätt-
ningar. Båtarnas antal i Nordeuropa har
ökat snabbt sedan sekelskiftet. Entusi-
aster och syndikat har både totalreno-
verat, byggt replikor och köpt båtar från
Medelhavet. Resultatet är att den störs-
ta flottiljen av klassiska tolvor i världen
nu seglar i Östersjön. Det senaste till-
skottet är den totalrenoverade Jenetta,
K-1, konstruerad av Alfred Mylne 1939.
Sammanlagt seglar 15 tolvor i Tyskland,
Danmark och Norge.
Nyala och eventuellt några andra
förväntas ta sig till Helsingfors från Med-
elhavet. Princess Svanevit, S-1, Tore
Holm -tolvan från 1930 som renoveras i
Sverige, hinner tyvärr inte sjösättas till
2020. Det finns stora möjligheter att vi
även får några gaffelriggade tolvor och
några av de allra senaste moderna Grand
Prix-båtarna från Americas Cup 1987.
Tolvorna indelas i följande åldersklasser där varje division tävlar
om ett separat världsmästerskap:
Historic 1907-1919 Gaffelriggade och Bermudariggade
Vintage 1920-1950 Bermudarigg, lång köl. Även nybyggda till gammal
planritning
Classic
Modern
1950-1967 Americas Cup veteraner, med lång köl
1967-1983 Americas Cup veteraner med delat lateralplan
Grand-Prix 1983-1987 Americas Cup veteraner med kölvingar