NJK-nytt 4/2018 - Page 36

k y d v i k r A Utlottningsbåten 1937, femman Ghita under segel. För ett drygt sekel sedan kunde ett två-årigt näpet flicke­barn på NJK:s lotteri vinna en på Åbo Båtvarf byggd åtta ritad av ­William Fife jr. Utlottnings­båtar var då vanliga inom segel­föreningarna. Med dem kunde man slå flera flugor i en smäll: Medlemmarna kunde vinna fina båtar, designers kunde slå ­igenom och bli kända, segel­föreningarna kunde tjäna pengar. Sed­vänjan med lotteri­båtar fortgick i flera decennier där­efter. Tyvärr har den upp­hört, idag kan man vinna en radio eller en drybag på NJK:s lotteri. Många av lotteribåtarna var som den ovan nämnda båten lyckade konstruktioner, och en del seglar än idag. Lotteribåten Lucky Girl lär segla på de schweiziska sjöarna. En annan lotteribåt, som är i fint seglingsskick än idag, är femman ­Ghita, NJK:s lotteribåt 1937. Ghita ritades av NJK:aren Gunnar L. Stenbäck, vice­ kommodor i klubben 1930–31 och 1940–46 och byggdes precis som Lucky Girl på Åbo Båtvarf. Utlottningen skedde på en middag anordnad av Nyländska Jaktklubben. Den vinnande lotten drogs av Gunnar Ericsson, men redan under samma middag köptes båten av “storredaren”, direktör Gunnar Grönblom, även vicekommodor i klubben 1932–39. Båten fick namn efter Grönbloms yngsta dotter, Gunvor Marghita. Båten deltog flitigt i regattor i slutet av trettio­talet och var en flitig gäst hos Kungliga Svenska Segelsällskapet (KSSS) i Sandhamn. Efter Grönbloms frånfälle ärvdes den av hans äldsta dotter Ebba gift Wallenberg och registrerades i KSSS. Båten kom att stanna hos flera ägare i Sverige, tills den köptes till Finland 1990. Sedan dess har båten på nytt registrerats i NJK och stolt burit klubbens flagga. Få se om sedvänjan med ut­lottnings­ båt någon gång ännu återkommer. Kanske finansieringen av den nya hem­hamnen, när den saken klarnat, en vacker dag, ger klubben anledning att på nytt beställa en utlottningsbåt, som baserar sig på unik finsk design och finsk båt­byggar­konst. Utlottningsbåten, åttan Lucky Girl deltog i NJK:s årskappsegling och vann första pris 3.7.1910. Silver­bägare, höjd 19 cm, stämplad i Åbo 1910.