Gotland Runt. Ägt bl.a. Folkbåt, A-båt, 2 st H-båtar och
Avance 33. Nu helst familjesegling i Skärgårdshavet och
någon regatta per år. Passion för solo-segling. Bästa seglatsen: Förutom familjesegling i Skärgårdshavet säkert
Svenska Kryssarklubbens 12-timmar solo race i Stockholms skärgård. Efter de 12 timmarna vet man att man
lever.
6
V
i
c
e
k
o
m
m
o
d
o
r
e
r
2. NJK för mig
Passionerad hobby och fantastisk klubb med enastående
historia. Släkten medlemmar i 6 generationer (sedan
1875) och farfars farfar vice kommodor på 1880-talet
känns djupt. Segling och sjöliv är inte bara en hobby
utan en livsstil och NJK spelar en central roll i denna.
Magnus Vaenerberg
1. Min seglings- / båthobby
Barn- och ungdomsår på pappas motorbåtar. Sedan Windsurfing där jag som bäst var FM 2:a 1980. Tävlade aktivt
i 5 år. Windsurfinglärare, -tränare och -mätman. Sedan
seglingslärare och startade NJK seglingsskola för vuxna
i början av 90-talet. SunSail lärare i Turkiet. Seglat en
3. Min uppgift i styrelsen nu och
mina framtidstankar
”Trivseln i klubben” dvs. den sociala verksamheten som
är ett av våra 4 kärnområden utstakade i vår nya strategi. Ansvar i styrelsen för Klubbkommittén samt Biblioteks- och Modellkommittén. Därtill projekt att starta
upp vänklubbsverksamhet för medlemmarna då de besöker klubbar i utlandet. Jobbar även nu med projekt
för att rekrytera flera medlemmar samt att omarbeta
Galatea seglar ca 8 veckor varje sommar med en
målsättning att varje sommar ha ett mål längre bort.
Denna sommar (2013) är det Gotland och Svenska ostkusten med St Annas vackra skärgård. Under de gångna
åren har vi bl.a. upplevt Göta kanal, Svenska västkusten,
Danmark och Höga Kusten.
2. NJK för mig
Jan Hörhammer
1. Min seglings- / båthobby
Seglingen började som liten på pappas och mammas hajbåt i Helsingfors östra skärgård med sommarstället Willinge som utgångspunkt.
Hajbåten byttes till Särklass A, Gysingen 1951. Gysingen hade varit den framgångsrika kappseglingsbåten,
med rorsman Alfred (Affe) Alfthan som rorsman. Familjesegling på östra finska viken tills Porkkalaparentesen
var förbi och långfärd västerut ända till Åland gjordes.
På tidiga 1950-talet, fick vi med min bror Paul en
egen liten röd segelbåt för att seglas i Willingevatten.
Windsurfing kom med i seglingsprogrammet i slutet av
1960-talet då den introducerades i Finland. Var med och
öppnade windsurfingsäsongen vid Brunnsparksstranden
på 1 maj under flera år.
På 1970-talet seglades IF båt (Lavinia) och från slutet
av 1970-talet började jag segla familjens Laurin kryssare
Galatea. Vi turades om med mamma Dorthy om att segla
Galatea. Har seglat Galatea allt sedan dess.
Pappa var Merenkävijät-medlem och mamma NJK-medlem. Min bror Paul och ja blev NJK-medlemmar i ett tidigt skede. NJK som klubb representerar en intressant
sport- och social gemenskap som man kan vara stolt
över. Detta gäller både NJK:s historia och dagens aktiviteter. Klubbens nät av skärgårdshamnar är en tillgång
som är unik och mycket värdefull för den enskilda långfärdsseglaren. Vi måste väl räkna med att antalet fina
hamnplatser i skärgården minskar i antal med det att
antalet sommarställen ökar. I denna situation är varje
trygg och trivsam hamn värdefull.
3. Min uppgift i styrelsen nu och mina
framtidstankar
Har på mitt ansvarsområde Långfärd, Skärgårdshamnar
och Hemmahamnar. Områden som i NJK:s medlems
enkät våren 2012 fick mycket stöd och ansågs vara ett
kärnområde som klubben skall satsa på. Målsättningen
är att kunna erbjuda klubbmedlemmarna en trygg och
trivsam skärgårdshamn i den finska skärgården mellan
Helsingfors och Mariehamn. Detta fås till stånd genom
att förverkliga den underhålls- och utvecklingsplan som
sträcker sig många år framåt. Detta kommer att kräva
många frivilliga talkoarbeten och en del pengar, men det
kommer att lyckas.
Blekholmen och Björkholmen som klubbens hemmahamnar är mycket viktiga. Dessa skall kunna bjuda
på en trygg hamn med service och trivsamhet. Dagens
Björkholmen kommer att vara i klubbens användning åt-