NJK-nytt 3/2013 | Page 2

Nyländska Jaktklubben Kommodoren har ordet NJK:s kansli: Björkholmen södra 00200 Helsingfors Seglingssäsongen har sparkat igång. Veckoslutet efter Valborg stod NJK värd för J 80 Helly Hansen Cup, en grade (nivå) 4 i matchracing. Följande veckoslut var det igen Helly Hansen Cup, denna gång i egenskap av den traditionella vårregattan för jollar. Vårregattan är vårens traditionella storevenemang på två banområden i ideala seglingsförhållanden. Det var rankingtävling i klasserna: Laser Standard, Laser Radial 29er och Zoom, vanlig tävling för E-jolle och Optimist kadettklassen. Helly Hansen är NJK:s nya klädsponsor, därför de nya namnen på regattorna. Helly Hansen är det första resultatet av de kungliga klubbarnas (KSSS, GKSS, KDY, KNS och NJK) gemensamma sponsorpaket under namnet Family of 5. Tanken är att multiplikationen 5 x 1 blir mer än 5, genom att vi kan erbjuda ett skräddarsytt sponsorpaket med alla de 5 klubbarnas totalt cirka 20.000 medlemmar genom ett enda helhetskoncept. Många internationella företag gör som känt upp sina sponsorbudgeter på internationell nivå, med beslut på minst regional nivå, vilket för många bolag innebär på nordisk nivå. Samarbetet klubbarna emellan är ännu i sitt begynnelseskede, men med en stark öppning från norrmännens sida. Känner kanske du något företag som skulle vara intresserat av en nordisk sponsorlösning? Med Helly Hansen som sponsor blir det mera NJK ”loggade” seglings- och after sail-kläder i vårt urval. På tal om sponsorer skall vi också tacka vår nya bilsponsor BMW. NJK har den stora äran att vara värd för Europamästerskapen 2014 i 49er och FX, de båda OS-klasserna för skiffjollar. Skiffarna är speciellt intressanta ur Finlands och NJK:s synvinkel. Lauri Lehtinen och Kalle Bask tog som bekant en fin sjundeplats i 49er i OS förra sommaren och satsar hårt på medalj i Rio. I FX-klassen har vi bronsmedaljörerna Silja Lehtinen med Michaela Wulff i en båt och likaledes bronsmedaljören Silja Kanerva och Sinem Kurtbay i en annan. Silja L är inte helt obekant med skiffjollar, hon har 2006 vunnit VM guld i 29er, FX:s lillasysterklass. Trots att FX-klassen är OS-klass för damer kan man tävla på nationell nivå med herr-, dam-, junior- eller bland­ besättning, allt efter vad kappseglings- Kansliets öppethållningstider: må 12–16, ti 12–20, on 12–16, to 12–16, fre 9–13 lö sö stängt I juli ti 12–18 Kontaktuppgifter: www.njk.fi e-post: [email protected] Klubbchef: John Bergman [phone] [email protected] Kansli: Cecilia Malmgren [phone] [email protected] Sponsorering: John Bergman 040-539 3931 [email protected] MRC-centerledare: Fredrik Zitting 050-324 9950 [email protected] Juniorchef: Hanna Hentinen 040-7342441 [email protected] Chefstränare: Kasimir Johansson 040-526 4687 [email protected] Hamnmästare Blekholmen: Sammy Lundberg 09-636 047 [email protected] Hamnmästare Björkholmen: Osmo Hätinen 040-147 0925 [email protected] Nattvakten 050-349 2343 Redovisning: [email protected] Ansvarig utgivare: Informationskommittén Redaktörer: Lisa Gerkman och Maria Silén Tryckning: WhyPrint Ombrytning: Christel Westerlund NJK-nytt nr 4/2013: - materialet in senast 6.9.2013 - utkommer vecka 41 Annonspriser: 1/1 sida 590 e 1/2 sida 290 e 1/4 sida 220 e 1/8 sida 150 e 1/16 sida 90 e 1/16 sida för medlemmar 25 e Pärmbilden: Jan Hörhammer. arrangören skriver ut. Silja K och Sinem har valt att det första året träna med mixed besättning, Silja tillsammans med sin sambo Miikka Pennanen, som på meritlistan bland annat har ett VM silver i 29er från 2004. Dessutom har vi en god återväxt via våra 29er seglare. Hoppas de sparrar varandra ända upp till världstoppen. Vi söker samarbete med EM-arrangemangen bland de andra aktiva kappseglingsklubbarna i Helsingfors. Basen kommer att vara på Ärtholmen där öppna EM i OS-klasserna hölls under vårt 150-års jubileum. Tävlingarna går av stapeln i början av juli. Banorna läggs sydost om Ärtholmen, utanför Skiffer- och Flis­ holmen möjligast nära land för att locka åskådarnas och medias intresse. Helsingfors stad har beslutat att redan denna sommar spränga bort grundet som legat mitt i banan. Vi, liksom alla kappseglare tackar staden för denna investering, nu kan vi köra en internationell tävling på publikvänligt avstånd. Det hörs intressanta nyheter från staden angående Björkholmen. Staden har börjat räkna hur ekonomin går ihop för Björkholmsprojektet och kommit till den slutsatsen att Björkholmen inte blir den kassako som man ursprungligen tänkt sig. Bland annat trafikarrangemangen är dyra. Direktionen för stadens kollektivtrafik föreslår att Björkholmens metrostation varken skall inredas eller tas i bruk när västmetron tas i bruk 2015. Det innebär att planerna om byggandet av Björkholmen ytterligare kommer att uppskjutas, hur långt är svårt att säga, men jag tror byggandet startar tidigast i slutet av 20-talet. Vi hoppas att den nya situationen ger NJK en möjlighet att påverka planerna, med ett slutresultat i en bättre Björkholmsplan för både NJK och omgivningen. Nyheterna innebär ingen paus i planerandet för klubbens del, vi fortsätter planeringsprocessen på flera fron ѕȸ