Nyländska Jaktklubben

Kommodoren har ordet

Foto : Eric Welin

2

NJK : s kansli : Kopparsundsgränden 9 , 00200 Helsingfors

Kansliets öppethållningstider : juni : tisdag 12 – 20 onsdag – torsdag 12 – 16 fredag 10 – 14 juli : tisdag 12 – 18

Kontaktuppgifter : www . njk . fi e-post : kansliet @ njk . fi

Kansli : Cecilia Malmgren & Max Hermansson

Annonsförsäljning : Max Hermansson 040-414 9067 material @ njk . fi

Centerledare : Oliver Silén 045-349 1559 sailingcenter @ njk . fi

Hamnmästare Blekholmen : Sammy Lundberg 09-636 047 blekholmen @ njk . fi

Hamnmästare Björkholmen : Emil Castrén 045-185 0202 emil . castren @ njk . fi

Nattvakten 050-349 2343

Redovisning : markus . nyberg @ azets . com

Ansvarig utgivare : Informationskommittén Redaktör : Johanna Sandman Tryckning : Pollie Ombrytning : Christel Westerlund

NJK-nytt nr 3 / 2021 : - materialet in senast 25.8.2021 - utkommer vecka 38

Pärmbild : NJK : s hemmahamn på Björkholmen . Kvällsidyll från yttre piren mot pontonbryggorna . Foto : Johanna Sandman

Den första maj hissade vi flaggan på Björkholmen , kastade loss och seglade i västlig vind till Blekholmen . Vårt nya storsegel blänkte i kontrast till snömolnen i bakgrunden . Klockan tolv hissades flaggan på Blekholmen till kanonsalut och klubbens 161 : a säsong öppnades . Trots den bitande kylan under kryssen tillbaka till Björkholmen värmde tankarna på klubben , vårt jubileum och sommaren .

Björkholmen och Blekholmen , våra kära hemmahamnar i Helsingfors , är ” navet i hjulet ” för klubben . Bägge står inför förändringar över tid .

Helsingfors stad planerar exploatera Olympiakajen fram till Gamla Saluhallen och vi har bidragit med idéer både för Olympiakajen och utvecklingen av Blekholmens hamn . Vi sitter vid förhandlingsbordet i detta , för det framtida Helsingfors och dess image , så viktiga projekt .

Vi har i maj också fått litet nyheter om de nya hemmahamnsalternativen på Ärtholmen och Björkholmen .

Helsingfors förvaltningsdomstol förkastade stadsplanen för Ärtholmen på grund av bristande trafikförbindelser . Dess fortsatta planering tappade därmed styrfarten och en eventuell koppling till tidtabellen för utvecklingen av Björkholmen . Det innebär att vi inte kan flytta till Ärtholmen , om vi skulle stanna för det alternativet , utan att mellanlanda någonstans före det .

Stadsmiljönämnden har behandlat stadsplanen för Björkholmen och det vi har förhandlat om finns i planeringsdokumenten . Det är : 1 ) Ett löfte om att flytta direkt från nuvarande hamn på Björkholmen , utan mellanlandning . Alltså oavbruten verksamhet på Björkholmen .

2 ) NJK kan genom intentionsavtalet med Hanaholmen lägga bryggor även på Hanaholmens vattenområde , så att antalet båtplatser ökar från 180 till 300 .

3 ) Ett eget kvarter med egen stadsplan , så som vi förhandlat .

4 ) Den mängd byggrätt vi begärt som möjliggör den nuvarande verksamheten och t . o . m . året runt idrottshallsverksamhet i vårt hus .

NJK nämns 13 gånger i stadens dokumentation , det är bra .

Till yttermera visso har Risto Rautava ( saml ) på begäran av Jan Vapaavuori tagit helhetsansvaret för att NJK : s nya hemmahamn på Björkholmen går i mål . Detta är utmärkt , eftersom Vapaavuori stiger ned från stadsdirektörstjänsten och går i privat tjänst istället . Rautava har i korrespondensen med mig försäkrat sig jobba för 1 ) – 4 ) ovan .

Tidtabellen för byggstarten ser ut att skjutas upp till 2023-2024 till följd av att behandlingen av miljötillståndet tar mera tid än beräknat .

Frågan om vinterförvaring av båtar har inget med den nya hemmahamnen att göra , utan hänger ihop med Helsingfors markanvändning i allmänhet . Den har avhandlats i en rapport uppgjord av Helvene , där klubben är väl företrädd .

Vår förhandlingskontakt gällande den nya hemmahamnen omfattar såväl stadskansliet , politiker , stadsplaneringskontoret , idrottsverksamheten och inte minst våra goda grannar KoPu , VVK samt Hanaholmen .

Min slutsats är att vi kan påverka och påverkar utvecklingen av våra hemmahamnar och att denna utveckling ser ut att accelerera . Äntligen – tänker jag , särskilt gällande Björkholmen , där ovissheten sträckt sig över åtminstone tre kommodorsperioder .

Mats Welin