NJK-nytt 2/2008

NJKs kansli: Björkholmen södra 00200 Helsingfors Kommodoren har ordet Bankförbindelse: 208238-11455 Kanslitider: on & to 12–18, t.o.m. 31.3 från 1.4. även må, ti & fr 12-15 Kontaktuppgifter: www.njk.ﬁ e-post: kansliet@njk.ﬁ Fax: (09) 692 3194 T.f. Kanslichef: John Bergman (09) 6869 8611 john@njk.ﬁ Kansli: Camilla Byman (09) 6869 860 camilla@njk.ﬁ Maria Silén (09) 6869 860 kansliet@njk.ﬁ Sponsorering: John Bergman 040 539 3931 material@njk.ﬁ Match Race Center: Niklas Lindqvist 040 750 7629 matchracing@njk.ﬁ Seglingsmästare: Miikka Pennanen 050 349 2343 seglingsmastare@njk.ﬁ Chefstränare: Kasimir Johansson 040 526 4687 kasimir.johansson@purjehtija.ﬁ Hamnmästare: Osmo Hätinen 045 138 7956 bjorkholmenhamn@njk.ﬁ Fastighetsservice: Päivi Hätinen 045 138 7956 Redovisning: markus.nyberg@vismaservices.ﬁ Ansvarig utgivare: Informationskommittén Redaktör Jan Lindblad Ombrytning Reklambyrå Zen NJK-nytt nr 3/2008: – materialet in senast 4.4.2008 – utkommer vecka 18 Annonspriser: 1 sida 550 € 1/2 sida 275 € 1/4 sida 200 € 1/8 sida 130 € 1/16 sida 80 € 1/16 sida för medlemmar 25 € NJK har 522 ständiga medlemmar per 31.12.2007. Det visar att vi har en trogen medlemskår, vilket vi är glada för. Tyvärr har medaljen en baksida. Faktum är att klubben varje år betalar 12.50 euro per medlem till Finlands Seglarförbund, oberoende av om det är fråga om en betalande medlem eller inte. Vidare kan vi räkna med kostnader för postning av NJK nytt, årsboken etc. En medlem ”kostar” alltså klubben c:a 25 euro per år. En enkel matematisk operation visar att 522 x 25 blir 13 050 euro, en stor summa. Styrelsen kommer att föreslå för vårmötet en slopning av kategorin ständiga medlemmar. Om denna stadgeändring godtas betyder det att nya medlemmar som skriver in sig per 1.1.2009 aldrig blir ständiga medlemmar. Ett långt medlemskap kan istället belönas med en lägre medlemsavgift som kunde motsvara t.ex. en yngre årsmedlemsavgift. Idag är den avgiften 50 euro. Denna eventuella korrigering har verkningar på lång sikt och hjälper inte upp dagens situation. Vi hoppas att många ständiga medlemmar har förståelse för dilemmat och använder blanketten för frivillig inbetalning som postades i början av året. Björkholmens öde bekymrar oss alla. Tanken att vi i Finland, med så mycket obebyggd mark runtom Helsingfors, måste fylla ut Finska viken för att få mera byggnadsyta är absurd, men tyvärr sann. För NJKs del är det just en utfyllnad som är det enda som skulle göra det möjligt att stanna på kvar på Björkholmen. Trots att det idag ser ut som om man tänkt sig att i detta skede slopa metrostationen på Björkholmen påverkar det inte planeringen av bostadshus på Björkholmen. På stadsplaneringskontoret har man bråda dagar. I alla hörn av Helsingfors planeras nya bostadsområden. Helsingfors breder ut sig, nu senast genom inkorporeringen av en del av Sibbo. Bor man i det havsnära Helsingfors är det viktigt att bo nära havet, varför alla strandtomter byggs ut. I samband med nya bostäder vid havet planeras många små och större marinor. Här har planerarna glömt bort en viktig detalj; nämligen vinterförvaringen av båtarna. Jag tror att man insett att det inte är ändamålsenligt att ha en stor upptagningsplats långt borta från centrum. Det skapar bara traﬁkproblem och medför onödigt mycket utsläpp. Bl.a. dessa frågor diskuterades då jag besökte stadsplaneringskontoret i medlet av februari. Den arkitekt jag pratade med, som har Björkholmen som sitt planeringsområde, medgav att man glömt bort vinterförvaringen i planeringen. Nu lovade han jobba på att få till stånd en 20 års plan som skulle säkerställa att vinterförvaringsplatserna skulle tas i beaktande. Hoppas att det inte bara var tomt prat. Jag passade på att fråga om det inte i Helsingforsområdet kunde ﬁnnas andra tänkbara områden än bara Ärtholmen om det visar sig att Björkholmen inte kan förbli vårt seglingscenter. Ett alternativ som kom upp var Kronbergsstranden. Där planerar man ett havsnära område för 7500 invånare. Den nya stadsdelen beﬁnner sig på området kring den gamla oljehamnen. Man planerar en spårväg in till centrum, via broar eller via tunnel. Området som är under planering innefattar 6 km strand. Kronbergsstranden kunde vara ett alternativ tycker jag, i alla fall värt att undersöka. Vi skulle vara närmare Blekholmen, vilket kunde bidra till att förstärka sammanhållningen inom klubben. En sak är i alla fall klar, vi sitter väl förankrade på Björkholmen ännu många år framöver. Men trots det skulle det kännas så mycket bättre om vi visste var vi kan börja planera vår framtid. Gunilla Antas

NJK-nytt 2/2008 | Page 2