FEMFEMMOR, 2019, GULD-
POKALEN, VÄRLDSMÄSTERSKAP
5.5M
VM
18
I slutet av juli samlas världens bästa femfemmor
på Blekholmen. Under 10 dagar tävlar man om
Guldpokalen, om några andra pokaler och om
världsmästerskapet i klassen.
Att Finland och NJK i år har valts till vär
dar för de här evenemangen har en intres
sant historisk bakgrund:
Det självständiga Finland fick år 1918
sin egen flagga med ett blått kors på vit
duk. Seglarnas sammanslutningar hade då
redan i över ett halvt sekel fört samma
blåvita färger. För segelföreningarna fast
ställdes därför följande år en egen flagga,
den vi ännu för, med ett smalt vitt kors
inom det blåa och stadens vapen eller an
nat lämpligt emblem uppe i hörnet.
”Minnet av alla dessa flaggbeslut öns
kade man hugfästa”, säger Henrik Ramsay
i ”Sommar och Segel”. Resultatet blev
Guldpokalen, ”en liten havssnäcka av
guld på elfenbensfot (!) prydd med vår
blåvita flagga”. Först ställdes pokalen upp
i 40 m 2 skärgårdskryssarklassen, där Ram
say år 1921 vann den med ”Jonetha”. Då
Skandinaviska Seglarförbundet beslöt att
ställa upp ett pris ”för att få fräs på de
nya internationella (R-)klasserna”, ställde
NJK på Gunnar L Stenbäcks initiativ Guld
pokalen till förfogande. Den kom att bli
den nya 6mR-klassens förnämsta pris.
Klubbflaggan och Guldpokalen firar
alltså 100 års jubileum i år. Därför bevil
jades vi värdskapet för tävlingarna, vilket
förpliktar.
Guldpokalen blev alltså det viktigaste
priset i 6mR-klassen och en viktig hörn
sten i tävlandet med dessa fina båtar och
bidrog till att klassen fick fotfäste också
i USA. År 1937 gick tävlingarna på Long
Island Sound. Då deltog Ramsay med Inga-
Lill XXVI, vann två delseglingar men inte
pokalen.
Efter kriget avtog byggandet av nya
sexor, in kom 5.5M-klassen med båtar,
som skulle vara mindre, billigare och lätt
are att transportera. Guldpokalen gjorde
en klassresa, ställdes upp i den nya klas
sen, där den första gången, år 1953,
vanns av svenska Ian X med Claes Turitz
som skeppare.
Finland vann aldrig tävlingarna om
Guldpokalen i 6mR-klassen. Också i den
nya klassen tog det tid – först 1985 kun
de Tom Jungell, Markus Mannström och
Sakari Harima, ta hem den första segern.
Totalt har Finland vunnit pokalen sex
gånger. Då tävlingarna gick utanför Hel
singfors år 2011 var det teamet Kenneth
Thelen, Thomas Hallberg, Robert Nyberg
som vann både Guldpokalen och världs
mästerskapet med en båt ägd av famil
jen Fazer. Den finländska segersviten
fortsatte följande år då Jussi Gullichsen,
Henrik ”Henti” Lundberg och Timo Telkola
såg till att pokalen förblev i finländsk ägo.
Finland mesta 5.5 seglare är nog klas
sens Grand Old Man Johan ”Jussi” Gullich
sen, som tillsammans med Peter ”Nippe”
Fazer och Robert Mattson vann pokalen år
1986. Jussi seglade om Guldpokalen redan
under NJK:s 100-årsregatta 1961 men nu
har hans karriär i klassen – åtminstone
tillfälligtvis – tagit slut. Hans sista båt,
nu italienskägd, kommer att representera
Finland i årets guldpokalseglingar med en
mycket skicklig och erfaren besättning:
Henti Lundberg, Timo Telkola och Mathias