Ankarplats:
23–28.7.2013 ordnade St Petersburg Yacht Club ”Classic
Week”, där en av totalt sex regattor i Baltic Classic Master
Cup 2013 arrangerades. De övriga regattorna i cupen ordnades
i Finland och Sverige. s/y Friendship II med skepparen Hilding
Mattsson var med för andra året i rad. Även denna gång som
enda finländska båt, vilket var synd med tanke på hur klubben
Saint-Petersburg Yacht Club och Hercules Marina satsat på arrangemangen.
Information om regattor som ingår samt mätregeln finns på
www.sailtrust.org
Efter passkontrollen fortsatte vi in mot St Petersburg ca
15 nautiska mil. Lastbåtar, passagerarfärjor och vattenbussar
ser till att det inte blir tråkigt. Det är skäl att hålla sig till de
muddrade farlederna.
Förberedelser:
Vilka förberedelser krävs inför segling i Ryssland? Man behöver
ett visum.
Det kan man sköta via ambassaden, en resebyrå eller från
Viisumikeskus på Simonsgatan 8 i Helsingfors. Man tar med sig
följande handlingar: en visumanhållan med fotografi, ett försäkringsintyg samt pass.
Passkontroller på väg mot Ryssland finns t.ex. i Helsingfors
och på Aspö (Haapasaari) utanför Kotka. Besättningslistor är
bra att ha i minst fyra exemplar.
12
23.7.
Vi kom fram till Hercules Marina, nordväst om St Petersburg,
tisdagen den 23 juli. Efter förtöjning med långsidan vid bryggan blev det registrering inför kappseglingarna.
Hercules Marina var en marina som påminde om motsvarande marinor i Finland. Ett klubbhus med kansli, dusch, wc
och bastu samt en sommarrestaurang och en bränslemack. Juniorverksamheten verkade aktiv (Saint Petersburg Yacht Club
Sports Academy) med pågående optimistläger.
Vill man ta sig till centrum så tar det ca 30-45 min med buss
och metro. Allmänna kommunikationsmedel är förmånliga.
Kappseglingarna 24-25.7.
Seglingen 21-22.7:
Starten skedde söndagen 21.7. på eftermiddagen från hemhamnen i Borgå. Med på resan var förutom skepparen även tre söner.
Till Aspö kom vi kl. 00.30. Passkontroll blev det måndag morgon
och den gick smidigt. Eftersom våra visum var i kraft från tisdagen så väntade vi till eftermiddagen innan vi gav oss i väg. Den
byiga nordliga vinden hade ökat till 12 meter i sekunden vilket
innebar att vi med revade segel snabbt passerade gränsen och
Sommarö (fi. Someri, ry. Sommers). Sträckan Aspö-Kronstadt
(80 M) klarar man på en lång dag eller natt som vi gjorde. Trots
kall nordlig landvind fick vi en del sjö över oss vilket föranledde
lättmatrosen att fråga skepparen: är det verkligen så här du
vill fira semester? Vid infarten till Kronstadt såg man de enorma
portarna som kan stängas ifall vattnet i Finska viken tränger
på. På det sättet kan man skydda staden St Petersburg från
översvämning. Pass- och tullformaliteterna avverkas numera i
Kronstadt vilket är logistiskt bra. Strax innanför portarna hittar
man behändigt kontrollpunkte