De stora regattornas sommar
Föreställ dig Eirastranden i juli 2011.
Fem-sex stora 100-200 personers tält.
Över 70 nationsflaggor i en ståtlig rad.
Brunbrända seglare, åskådare, coachar,
funktionärer och åskådare flanerar på
många språk mellan tält och jolleplaner i
hela Eirastrandens längd. Star-båtar och
andra läckra kappseglingsbåtar har erövrat båtplatserna vid kajen. Regattan har
också brett ut sig till öarna utanför, Skifferholmen (HSS) och Flisholmen (SPS).
Tio stora regattor samtidigt, det största
seglingsevenemanget någonsin i Finland.
Detta är alltså de öppna Europamästerskapen i olympiaklasserna, EC 2011.
Året 2011 firar vi 150 år av organiserad
kappsegling i Finland. Tidsrymden sammanfaller med existensen av Nyländska
Jaktklubben. Som ett led i firandet av jubileet beslöts att söka rätten att arrangera ISAF:s (Internationella seglarförbundets) VM i OS-klasserna. Dessa tävlingar
ordnas vart fjärde år. För att mäkta med
det stora evenemanget föreslog Thomas
Thesleff att de sju största Helsingforsklubbarna skulle sammansluta sig och
söka rätten att ordna mästerskapen. Så
uppstod Helsinki Sail Racing Management
r.f. (HSRM) i maj 2007. Emellertid förlorades VM-tävlingarna 2011 knappt till Perth
i Australien. Därefter beslöt HSRM att i
stället arrangera öppna Europamästerskap i olympiaklasserna år 2011. Nu har
alla dessa klassers internationella förbund tackat ja och de slutliga kontrakten
är för tillfället föremål för underhandlingar. Man räknar med totalt ca 1000
deltagande båtlag och 1500 seglare.
Arbeten som förestår
En stor del av infrastrukturen finns redan. Sålunda kommer varvsbyggnaderna
på holmarna att vara utmärkta som samlingsplats och social samvaro för de klasser som har sin hemvist där. I skolan, som
finns i ändan på Skepparegatan, kommer
kansliutrymmen och mötesrum att kunna
inhysas. Men en del arbeten med fasta
anläggningar krävs också. Både på fastlandssidan och på holmarna måste flera
slipar byggas och några jolleplaner kräver asfaltering. Avsikten är också att
vågbrytarna mellan holmarna skall repareras och i samband med detta sannolikt
flyttas, så att seglingen ut och in mellan
dem underlättas.
Många temporära arrangemang blir det
naturligtvis också, såsom det stora tält,
som är allmän samlingsplats, och de mindre, med utrymme för ca 200 personer,
vilka skall inhysa en eller två klasser var.
Med dem sammanhänger det ansenliga
nätet av sanitetsanläggningar, som kommer att behövas.
Förbindelsen till holmarna måste ha
bättre kapacitet än den nuvarande. Färja eller broförbindelse är alternativen,
som diskuterats. Ifall lösningen blir en
temporär bro, är ett arrangemang med
öppethållningstider för den genomgående båttrafiken respektive trafiken till
holmarna en beaktansvärd möjlighet.
Tävlingsschema och
arrangemang
Officiellt pågår öppna EM i OS-klasserna
den 9-17 juli 2011. Såsom alla stora regattor börjar även denna med några dagar av mätningar. Alla klasser seglar inte
helt samtidigt, men de tätaste dagarna
kommer sannolikt åtminstone 6 klasser
att samtidigt befinna sig på lika många
banområden. Detta innebär att på havet
samtidigt också skall finnas ca 140 funktionärer plus domarbåtar, säkerhetsbåtar
och press och TV-båtar. I land skall det
finnas sekretariat, ordningsvakter. Cateringfunktionen skall dagligen klara av
bespisningen av över 2000 personer. Dimensionerna är stora. Det är inte bara
de sju klubbarna i HSRM, BS, HSK, HSS,
HTPS, M och NJK som skall ställa upp
med frivilliga hjälpare och funktionärer
samt båtar. Hjälp i någon form kommer
att behövas från andra segelklubbar i
landet. Glädjande är också, att Helsingfors stad förhåller sig mycket positiv till
evenemanget.
Banområden,
åskådarplatser
Kring Helsingfors finns ett flertal banområden. Somliga av dem uppfyller emellertid inte klassförbundens krav, andra
är lite för långt borta. Därför är det
mycket viktigt att få banområde
C utanför HSS och SPS i sådant
skick, att det kan användas
för kvalificeringstävlingarna i många klasser
och för finalseglingarna i
alla klasser. För att uppnå detta bör 2-3
grund sprängas och muddras så att vattendjupet b