NJK-nytt 1/2009 | Page 2

Nyländska Jaktklubben NJKs kansli: Björkholmen södra 00200 Helsingfors Kanslitider: Tisdag och torsdag kl. 12-18 (-> 31.3) Må, ti, on, fr kl. 12-15, to kl. 12-18 (1.4 ->) Kontaktuppgifter: www.njk.fi e-post: [email protected] Fax: [phone] Klubbchef: John Bergman [phone] [email protected] Kansli: Camilla Byman [phone] [email protected] Maria Silén [phone] [email protected] Sponsorering: John Bergman 040 539 3931 [email protected] Match Race Center: Daniel Kassinen 0400 777 612 [email protected] Seglingsmästare: Daniel Niemi 040 515 0823 [email protected] Chefstränare: Kasimir Johansson 040 526 4687 Knatteansvarig: Jessica Silén 050 355 0279 Hamnmästare: Osmo Hätinen 045 138 7956 [email protected] Fastighetsservice: Päivi Hätinen 045 138 7956 Redovisning: [email protected] Ansvarig utgivare: Informationskommittén Redaktör Kaj Eklund Ombrytning Ekenäs Tryckeri NJK-nytt nr 2/2009: – materialet in senast 27.3.2009 – utkommer vecka 17 Annonspriser: 1 sida 580 e 1/2 sida 290 e 1/4 sida 200 e 1/8 sida 130 e 1/16 sida 80 e 1/16 sida för medlemmar 25 e Pärmbilden: Kajholmen, foto Johan Forss Kommodoren har ordet Den som väntar på något gott väntar aldrig för länge! Nu har årets första nummer av NJK-nytt äntligen droppat in i din brevlåda. Jag vill tro att du blev glad och att du ser fram emot de fem resterande numren som med jämna mellanrum kommer att postas till dig under året. Medan vi väntar på att seglingssäsongen skall börja kan vi bara med beundran följa med hur de verkligt tuffa seglarna tar sig jorden runt i Volvo Ocean Race, vars femte etapp startar från Qingdao till Rio de Janeiro den 14 februari. Ensamseglarna i Vendé Globe rusar i skrivande stund fram mot målet i Les Sables d’Olonnes vid den franska västkusten. Otroliga seglingsprestationer där man idag, enligt min mening, tummar på det som kan anses vara riktigt förnuftigt. Det finns många seglingsrekord som man vill slå idag; antingen vill man vara snabbast, ha den minsta båten eller vara yngst. En ung engelsk kille (16 år) påhejad av sin pappa, skall med en 51 fots båt ensam segla runt jorden för att få äran att vara den yngsta någonsin, åtminstone en tid… Är det klokt? Vi får innerligt hoppas att alla lyckas genomföra sina drömmar och återkommer tryggt i hamn. Snart är det bara två år tills det brakar loss: NJK inleder sitt jubileumsår den 4 mars 2011. Då har det gått exakt 150 år sedan kejsar Alexander II i St. Petersburg stadfäste NJK:s stadgar. Det är säkert inte enbart NJK som firar den dagen. Det hände sig nämligen så att på andra sidan Atlanten, just den dagen, svor Abraham Lincoln presidenteden och blev USA:s sextonde president. Det måste ha varit ett rent sammanträffande att det blev samma dag, eftersom det inte finns några historiska bevis på att Abraham Lincoln skulle ha varit någon stor seglingsfantast. Han var mer intresserad av boxning och han lär ha varit skicklig med yxan. Eftersom 2011 säkert kommer att bli en innehållsrik sommar för alla seglingsentusiaster är det viktigt att NJK:s medlemmar vet vad som planeras, hur och när. Det har kommit till min kännedom att det bland klubbens medlemmar finns de som inte riktigt vet vad 150-årsfonden står för, vad som är delegationens uppgift och vad bestyrelsen gör, och vad jubileumskommitténs roll är. I detta nummer av NJK nytt finns svaren; jubileumskommittén presenterar sig, en ingående förklaring över 150-årsfondens målsättning och verksamhet finns också med. I ett senare nummer av NJK nytt kommer vi närmare att presentera tidtabellen och datum för de olika evenemangen. Björkholmen ligger ännu orörd, tillsynes omedveten om den stora mediebevakning och de vilda idéer som arkitekter runt om i världen kastar fram. Tävlingsbidragen har evaluerats och i slutet av februari skall de bästa bidragen premieras. På våra hemsidor har vi en länk till stadsplaneringskontorets sidor där förslagen finns publicerade. NJK har tillsammans med representanter för KoPu och VaVK noggrant gått igenom förslagen och för stadsplaneringskontoret framlagt sina kommentarer gällande hamnlösningarna. Bidrag för bidrag har utvärderats och placerats i sin kategori; bra, nöjaktig, dålig, riktigt dålig. Det var inte många förslag som var bra vad gällde hamnanläggningarna. Man kunde överlag se att de som planerat båthamnarna nog inte var medvetna om hur en segelförening fungerar. Exempel på dålig planering var t.ex. trappor för att komma ner på pontonerna, för lite utrymme på land, långa avstånd mellan hamn och klubbhus, ingen vinterförvaring, inga ramper, omöjligt att komma med bil till pontonerna. I ett av förslagen hade arkitekten tänkt sig att NJK skulle vara tillgängligt enbart per vattenbuss. Trots att frågetecknen idag är många finns det goda möjligheter att någon gång i framtiden få ett modernt seglingscentrum till stånd. Åtminstone än så länge är staden ytterst samarbetsvillig och poängterar att de vill samarbeta med segelföreningarna för att slutresultatet skall bli så bra som möjligt. Men, vi lär nog få vänta länge innan ”friden” på Björkholmen rubbas. Gunilla Antas