H
avalimanları ve özellikle terminal
binaları 1960’lı yıllarda dünyada yepyeni
bir yapı türü olarak ortaya çıktı. Jet
uçaklarının devreye girmesiyle bütün
dünyada gelişen hava ulaşımı trafiğine
paralel olarak, Türkiye’de de İstanbul Yeşilköy
Havalimanı’nın Genel Yerleşme ve Yeni Terminal
Binası’nın projelendirilmesi için 1969 yılında
Hayati Tabanlıoğlu görevlendirildi. 1984 yılında
tamamlanan dış hatlar binası bugün yeni
düzenleme ile iç hatlar binası olarak kullanılıyor.
Türkiye’de İstanbul’dan sonra Ankara, İzmir ve
Antalya gibi büyük şehirlerde de uluslararası
havaalanları inşa edildi. Bu tür devlet işletmeleri
için yap-işlet-devret sisteminin tercih edildiği
uygulamalarda, inşaat kararlarının alınmasındaki
zorluklar, sürecin uzun yıllara yayılmasına
neden oldu.
1998 yılında, Devlet Hava Meydanları İşletmesi
tarafından açılan Milas Bodrum Havalimanı
Yarışması’nın birincisi Tabanlıoğlu Mimarlık
olmuştu. Geçen on yıldan fazla sürede değişen
ve gelişen teknolojiler, imkan ve ihtiyaçlar
doğrultusunda yarışma projesi geliştirildi; 2011 yılı
başında yenilenen projenin inşaatına başlandı ve
Haziran 2012’de hizmete girdi.
Türkiye’nin en büyük ölçekli mimarlık ofislerinden
biri olan Tabanlıoğlu Mimarlık, özellikle Türkiye
modernizminin önemli ürünlerinden biri olan
Atatürk Kültür Merkezi’nin mimarı Hayati
Tabanlıoğlu tarafından 1956 senesinde kuruldu.
1990 senesinde Murat Tabanlıoğlu’nun katılımı ile
firmanın ikinci dönemi başladı. 1995’te Melkan
Gürsel Tabanlıoğlu’nun da ortaklığıyla firma
faaliyet alanını geliştirdi, daha büyük ölçekli ve
uluslararası projelere imza atmaya başladı. Birçok
ödüle layık görülen firma, hem Türkiye’de hem
de dünyada çok çeşitli tipolojilerde yapılara imza
atmaya devam ediyor.
Türkiye’nin önemli tatil beldelerinden Muğla’nın
Bodrum ilçesinin merkezine 40 km, Milas’a 15
km ve en yakın deniz sahili olan Güllük