Natura May- June 2014 - Page 43

H avalimanları ve özellikle terminal binaları 1960’lı yıllarda dünyada yepyeni bir yapı türü olarak ortaya çıktı. Jet uçaklarının devreye girmesiyle bütün dünyada gelişen hava ulaşımı trafiğine paralel olarak, Türkiye’de de İstanbul Yeşilköy Havalimanı’nın Genel Yerleşme ve Yeni Terminal Binası’nın projelendirilmesi için 1969 yılında Hayati Tabanlıoğlu görevlendirildi. 1984 yılında tamamlanan dış hatlar binası bugün yeni düzenleme ile iç hatlar binası olarak kullanılıyor. Türkiye’de İstanbul’dan sonra Ankara, İzmir ve Antalya gibi büyük şehirlerde de uluslararası havaalanları inşa edildi. Bu tür devlet işletmeleri için yap-işlet-devret sisteminin tercih edildiği uygulamalarda, inşaat kararlarının alınmasındaki zorluklar, sürecin uzun yıllara yayılmasına neden oldu.  1998 yılında, Devlet Hava Meydanları İşletmesi tarafından açılan Milas Bodrum Havalimanı Yarışması’nın birincisi Tabanlıoğlu Mimarlık olmuştu. Geçen on yıldan fazla sürede değişen ve gelişen teknolojiler, imkan ve ihtiyaçlar doğrultusunda yarışma projesi geliştirildi; 2011 yılı başında yenilenen projenin inşaatına başlandı ve Haziran 2012’de hizmete girdi. Türkiye’nin en büyük ölçekli mimarlık ofislerinden biri olan Tabanlıoğlu Mimarlık, özellikle Türkiye modernizminin önemli ürünlerinden biri olan Atatürk Kültür Merkezi’nin mimarı Hayati Tabanlıoğlu tarafından 1956 senesinde kuruldu. 1990 senesinde Murat Tabanlıoğlu’nun katılımı ile firmanın ikinci dönemi başladı. 1995’te Melkan Gürsel Tabanlıoğlu’nun da ortaklığıyla firma faaliyet alanını geliştirdi, daha büyük ölçekli ve uluslararası projelere imza atmaya başladı. Birçok ödüle layık görülen firma, hem Türkiye’de hem de dünyada çok çeşitli tipolojilerde yapılara imza atmaya devam ediyor.   Türkiye’nin önemli tatil beldelerinden Muğla’nın Bodrum ilçesinin merkezine 40 km, Milas’a 15 km ve en yakın deniz sahili olan Güllük