Montgomery Maxwell BR montgomery_maxwell_afb_jlus_br_june 2017a_sm | Page 236

Compatibility Assessment Maxwell AFB has engaged the local businesses in the southern APZs to  educate them on the impacts that the cranes can have on aviation, and to  encourage them to obtain FAA waivers for the cranes prior to beginning  construction activities.  The businesses have started putting flags on the  cranes, but there is no formal procedure for notifying Maxwell AFB in order  to provide them with time to assess potential impacts to aircraft operations  prior to bringing in construction cranes.  FAR Part 77.9 is an FAA Rule that provides guidelines for notifying the FAA of  construction or alterations for projects which:  Exceed 200 feet above ground level (AGL);  Evaluation / Airport Airspace Analysis (OE/AAA), which can be done  electronically at http://oea.faa.gov.  This information is not included in the  city’s zoning ordinance and nor are copies provided at the city’s planning  office.  In addition, this form is not required upon submitting a package to  the land use planning office in the city.  According to the City of Montgomery’s Zoning Ordinance, temporary cranes  are not regulated and do not require permits for submission of plans that  involve construction activities.  In addition, the AHA overlay does not require  coordination with the installation regarding use of temporary cranes in this  area.  Findings Are within 20,000 feet of a public or military airport which  exceeds a 100:1 surface from any point on the runway with at  least one runway that is more than 3,200 feet.;  Are within 10,000 feet of a public or military airport which  exceeds the 50:1 surface from any point on the runway with the  longest runway no more than 3,200 feet in length.   Notifications are required to be filed at least 45 days prior to the proposed  construction start date for permanent and temporary obstructions.   Temporary obstructions include:        construction equipment;  cranes, boom trucks;  concrete pumps;  drilling rigs;  stock piles; and  temporary lights.  Local businesses are not required to communicate or coordinate with  Maxwell AFB about construction activities that occur within the AHA.   The city does not require a copy of the FAA’s Form 7460‐1 to be  submitted