Military Review Edición Hispano-americana Julio-Septiembre 2016 | Page 23

REINA AFRICOM

(Foto cortesía de Austal USA y la Armada de EUA)

El USNS (Buque de la Armada de EUA) Millinocket es sacado de su hangar de construcción el 4 de junio de 2013 en Mobile, Alabama. El
buque fue transferido a un dique seco flotante, remolcado a aguas más profundas en Mobile Bay. Allí, el dique fue inundado, el buque
conjunto de alta velocidad flotó y los remolcadores remolcaron al buque sin terminar de regreso al astillero para recibir los arreglos finales.

El diseño de un crucero auxiliar
Los cruceros auxiliares fueron una vez un tipo común de buque de guerra improvisado para las armadas
que necesitaban expandir rápidamente sus cantidades.
Los buques civiles con cañones ligeros atornillados en
sus cubiertas, junto con otros equipos complementaron
las armadas durante tiempo de guerra.
Tal transformación sencilla no es factible en la
actualidad debido a los sistemas de buques más complejos. La Armada de EUA ha desarrollado una manera
de conversión eficaz, sin embargo, con los buques de
guerra litorales (LCS, por sus siglas en inglés), se han
abierto las posibilidades de obtener cruceros auxiliares
modernos. El buque de LCS básico, con solo capacidades de combate orgánica limitada, está concebido para
incorporar lo que la Armada llama «paquetes de misiones» removibles construidos de «módulos de misión»
que le permite a un LCS especializarse en el despeje de
minas en un despliegue y en misiones antibuque en el
siguiente, luego de cambiar el paquete de misión.
En lo que respecta al crucero auxiliar modularizado sugerido, modifico el término de la Armada de
los componentes básicos (módulos de misión) a «módulos de misión en contenedores a fin de recalcar su
MILITARY REVIEW  Mayo-Junio 2016

transportabilidad. Adopto, sin ningún cambio, el término de la Armada «paquete de misión» para significar
una colección de módulos de misión en contenedores
centrados en un tipo de misión.
Si bien el costo de LCS ha sobrepasado las expectativas haciendo que la Armada reestructure radicalmente
la clase de buque, el concepto modular todavía tiene
potencial para la construcción de cruceros auxiliares modularizados del Ejército. Dinamarca tuvo más
éxito tal vez con ambiciones más restringidas cuando
construyó un buque de apoyo flexible y económico
concebido para «usar cubos intercambiables de 10 pies
independientes que contienen sistemas bélicos completos»12. El buque Absalon HDMS, que atrajo el interés
de la Armada de EUA, fue «concebido para usar modularidad y adaptabilidad a fin de llevar a cabo una gran
variedad de misiones» tales como misiones de combate,
transporte, mando y control, y humanitarias13. Los
conceptos de modularidad y adaptabilidad son clave.
La parte modular de un crucero auxiliar modularizado será proporcionada mediante la construcción de
componentes de sistemas en contenedores de embarque. Estos módulos de misión en contenedores serían
fáciles de transportar por mar, tierra, tren, o aire, y
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