aprendidas de la experiencia de Dieppe , él desarrolló equipamiento y tácticas que no sólo mejoraron los diseños existentes , sino que también crearon tecnologías completamente nuevas . Estos vehículos excepcionales fueron facilitadores clave que permitieron que las fuerzas aliadas penetraran las defensas costeras para realizar un desembarco exitoso .
Un ejemplo más reciente es el avión de caza ligero de ataque Scorpion4 . La empresa Textron AirLand dio a conocer el avión Scorpion en la Conferencia de Aire y Espacio de 2013 de la Asociación de la Fuerza Aérea . Los aviones Scorpion cuestan aproximadamente US $ 20 millones cada uno . Fue fabricado de componentes comercialmente disponibles y fue del concepto inicial hasta el primer vuelo en 23 meses . Compare esto con el delicado avión F-35 Lightning , que comenzó en el tablero de dibujo a principios de la década de los años 90 del siglo XX y costó aproximadamente US $ 157 millones cada uno . Sin lugar a dudas , el Scorpion y el F-35 no es una comparación justa , sin embargo , una comparación de los dos enmarca el problema .
Bill Anderson , presidente de Textron AirLand , ofreció una comparación más detallada , observando que , actualmente , Estados Unidos usa el súper avión F-16 en misiones de baja prioridad en Afganistán5 . « No hay una amenaza de aire-a-aire allí . Gastan US $ 18 000 por hora usando los F-16 . Están malgastando la utilidad del avión en misiones para las cuales no fue diseñado », dijo Anderson6 . En cambio , Textron proyecta el costo de operación de un avión Scorpion en US $ 3000 por hora .
Mecanismos habilitadores
Si bien los sistemas hechos a medida ofrecen muchas ventajas , se crean nuevos desafíos cuando hay una gran variedad de sistemas de dicha naturaleza ,
( Foto : Sgto . J . Mapham , fotógrafo oficial de la Oficina de Guerra , Museo Imperial de Guerra [ H 37859 ])
Un instalador de alfombra Tipo C Marca II « Bobbin », uno de los Vehículos Blindados de los Ingenieros Reales ( AVRE ) durante la presidencia de Churchill , prepara el terreno para el pasaje de vehículos blindados sobre playas blandas en preparación para los desembarcos en Normandía , en el Día D , que tomarían lugar el 6 de junio de 1944 . Este vehículo fue una de varias soluciones adaptadas para garantizar que los medios blindados invasores no se atascaran en la arena , desarrolladas bajo la dirección personal del general de división británico Sir Percy Cleghorn Stanley Hobart .
especialmente en la logística , adiestramiento y mantenimiento . El capitán Eric Elsmo proporciona un ejemplo del despliegue de un sistema hecho a medida y modular : « Un tanque , o cualquier otra forma de equipamiento modular , que no es parte de la primera ola de una fuerza de combate , no necesariamente estaría equipado según el estándar para una unidad que se despliega . En el proyecto de Ejército Después del Próximo , podría específicamente desarrollarse el equipamiento modular para la contingencia y montarse durante el tránsito . El chasis puede venir de un lugar , mientras la torreta puede ser enviada de otro , con los dos siendo combinados en el teatro de operaciones . Entonces ,
88 Cuarto Trimestre 2016
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