TEKST RICK VAN DE WEG
Feniks in marinebouw
Voor wie dacht dat met het ter ziele gaan van Imtech een belangrijk deel van de nationale marinebouw was verdwenen … think again . Onder subtiele verwijzing naar het vertrouwde Van Rietschoten & Houwens is RH Marine als een feniks uit de Imtech-boedel herrezen . “ Naast oppervlakteschepen en andere projecten zijn we bijvoorbeeld nog dagelijks aan het werk op onderzeeboten .”
De identiteit is vernieuwd , de bedrijfsstrategie herijkt , en een verhuizing naar Schiedam is aanstaande . Onlangs werd een mooie order voor de nieuwe fregatten van de Royal Navy in competitie gewonnen en met de twintiger jaren van deze eeuw in zicht , staat hét decennium voor de nieuwbouw voor de Koninklijke Marine voor de deur . RH Marine is er naar eigen zeggen klaar voor . De Imtech-periode is inmiddels een vage herinnering en de blikken van managing director Hugo Loudon en director global sales defence , safety & security Harm Kappen zijn op de toekomst gericht .
Remote monitoring Die toekomst laat zich volgens Loudon vangen in drie begrippen : zero emission , zero logistics en reduced manning . Ook als het over marineschepen gaat . “ Door middel van een hoge mate van automatisering zorgen wij ervoor dat de kernbemanning van een schip zo klein mogelijk kan blijven . De systemen worden zo ingericht dat mensen aan boord veel sneller aan het werk kunnen . Geen lange opleidings- en inwerktrajecten , maar systemen die duidelijke opties en adviezen genereren voor de operators .” Remote monitoring speelt daarbij een steeds belangrijkere rol . Vanaf de wal is er realtime inzicht in relevante systeemdata en kan er indien gewenst ondersteuning en service door specialisten aan de wal worden geleverd . “ Bij marineschepen is dat lastiger vanwege de crisis- of oorlogssituaties waar je in verzeild kunt raken , die een andere beveiligde aanpak vereisen ,” aldus Loudon . “ Maar het gaat zeker die kant op .”
46 MARINE MAGAZINE
Platformcentrale Walrusklasse onderzeeboot met achterin de nieuwe steering and diving control panel .
Onderzeeboten : dagelijkse kost RH Marine speelt een belangrijke rol in het instandhoudingsprogramma van de Walrusklasse onderzeeboten . Kappen : “ Platformautomatisering , energievoorziening , stuurautomatisering … op dat vlak kunnen we heel veel bij RH Marine en in Nederland . We zijn dagelijks aan het werk op het gebied van de onderzeebootbouw . Dankzij deze continue orderstroom hebben we nog steeds ervaren specialisten , die weten wat het betekent om complexe systemen voor onderzeeboten te ontwerpen , produceren , installeren én te onderhouden . Bovendien zijn we in staat om een nieuwe generatie warm te draaien voor dit hooggekwalificeerde werk .”