MAGAZYN GDAŃSKI
Magazyn gospodarczy
zacja Marynarki Wojennej RP, współpraca przemy-
słowa i badawczo-rozwojowa oraz bezpieczeństwo
portów i morskich szlaków transportowych.
Szczegółowe informacje o Forum dostępne są na
stronie www.fbm.ztw.pl
Bezpieczeństwo morskie RP – temat nadal aktualny
Teraźniejsze i przyszłe zdolności naszej
Marynarki Wojennej to temat w ostatnich dniach
gorący ze względu z jednej strony na sygnalizo-
wane i komentowane w mediach plany zakupu
okrętów nawodnych klasy fregata w ramach
programu pod kryptonimem Miecznik, a z dru-
giej strony ze względu na obserwowaną napiętą
sytuację w rejonie Cieśniny Kerczeńskiej. Jest
to też temat pierwszej sesji przyszłorocznego
Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa,
organizowanego 24 stycznia 2019 r. w War-
szawie przez Akademię Marynarki Wojennej
w Gdyni oraz Zarząd Targów Warszawskich S.A. –
organizatora m.in. Międzynarodowych Targów
Morskich BALTEXPO.
Organizowane już po raz czwarty Forum zdo-
było sobie stałe miejsce w kalendarzach czołowych
ekspertów i stało się – wg. wypowiedzi obecnego
na trzech poprzednich edycjach Przewodniczącego
Sejmowej Komisji Obrony Narodowej Michała Ja-
cha – centralnym elementem debaty o przyszłości
morskiego rodzaju Sił Zbrojnych. To jednodniowe
wydarzenie o transparentnej, konferencyjno-wy-
stawowej formule, gromadzi co roku kluczowych
interesariuszy Marynarki Wojennej, w tym przed- stawicieli kierownictwa Ministerstwa Obrony
Narodowej, Ministerstwa Gospodarki Morskiej
i Żeglugi Śródlądowej oraz Biura Bezpieczeństwa
Narodowego.
Wśród wiodących tematów przyszłorocznego
Forum będą także takie zagadnienia jak moderni-
Przeładunki w Porcie Gdańsk systematycz-
nie rosną. Dzięki półrocznemu wynikowi gdań-
ski port przesunął się o 2 pozycje w rankingu
największych portów Bałtyku. Kolejny rekord
przybliża go do samego podium.
Rok 2017 w Porcie Gdańsk zakończył się hi-
storycznym rekordem przeładunków – ponad 40,6
mln ton towarów przeszło przez gdańskie nabrzeża.
Druga połowa roku 2018 pokazuje, że dynamiczny
rozwój Portu nie zwalnia.
W ciągu pierwszych 9 miesięcy 2018 roku
w Porcie przeładowano niemal 16 mln ton drobnicy
– to rekordowy wynik, wyższy od ubiegłorocznego
o 24,5%. – To w lwiej części zasługa drobnicy skon-
teneryzowanej. Znów padł rekord, ponieważ w tej
grupie ładunkowej przeładowaliśmy niemal 15 mln
ton. A to o 28,5% więcej niż rok temu. Dzięki temu
umocniliśmy swoją pozycję drugiego największego
portu kontenerowego na Bałtyku – tłumaczy Adam
Kłos, Dyrektor Handlowy ZMPG. Wśród ładunków
drobnicowych znaczący wzrost osiągnęły nowe auta
handlowe – przeładowano ich ponad 61 tysięcy, czyli
o 14,6% więcej niż po 3 kwartałach ubiegłego roku.
Od stycznia do września przez gdańskie na-
brzeża i terminale przeszło ponad 11,5 mln ton paliw. To kolejny rekord, ponieważ rok temu w tym
okresie przeładowano prawie 29% mniej. – Naj-
większy wzrost po 3 kwartałach w tej grupie Port
zanotował w 2015 roku. Przebiliśmy ten rekord
o prawie 5%. Samej ropy przeładowaliśmy ok. 9
mln ton, czyli prawie 35% więcej niż w tym samym
okresie 2017 r, paliwo lotnicze wzrosło o ponad
97%, benzyna o prawie 38% – wyjaśnia Adam Kłos.
Od stycznia do września 2018 roku przełado-
wano w Porcie Gdańsk prawie 5,5 mln ton węgla
tj. o 62,3% więcej niż w roku ubiegłym. Takiego
wzrostu w przeładunkach węgla do tej porty
w Porcie nie odnotowano. Dobre wyniki osiągnęła
także grupa innych masowych – Port przeładował
2,7 mln ton tych towarów – prawie 6% więcej niż
rok temu. Szczególny wzrost osiągnęły kruszywa
– 16% w stosunku rok do roku.
Kwartalny rekord w Porcie Gdańsk
28
Stale rośnie także ilość drewna przeładowy-
wanego w Porcie Gdańsk. Do końca września było
go aż 325 tysięcy ton.
Port Gdańsk po podsumowaniu trzech kwar-
tałów 2018 roku przeładował niemal 36,5 mln ton,
czyli o 28% więcej niż w analogicznym okresie
roku ubiegłego.
– Przekroczyliśmy własną prognozę o 16%.
To kolejny okres, kiedy notujemy wzrosty prze-
ładunków i bijemy rekordy. Jak widać, zmiana
strategii handlowo-marketingowej i wytężona
praca daje efekty. Podstawą naszej działalności
jest intensywna współpraca z kontrahentami, bo
to oni bezpośrednio odpowiadają za przeładunki.
Jestem przekonany, że przy takim zaangażowaniu,
kolejny rekord jest kwestią czasu – mówi Łukasz
Greinke, Prezes ZMPG.
W Porcie oprócz przeładunków wzrasta tak-
że liczba zawinięć statków handlowych. W ciągu
3 kwartałów 2017 roku zawinęło tu 1 869 jedno-
stek handlowych, w tym roku jest ich już o 269
więcej – 2 138.
Port Gdańsk w dalszym ciągu osiąga najwyższą
dynamikę wzrostu spośród polskich portów. Dzięki
wysokim wynikom utrzymuje 4. pozycję największego
portu na Bałtyku. Od znajdującego się na 3. miejscu
Primorska dzieli go zaledwie 3,3 mln ton towarów.