ПРЕМЬЕРА
ТЕКСТ: ЮРИЙ СОЛОНОВИЧ
ФОТО: SHERCO
SHERCO
Наверное, каждому из нас в жизни встречался человек, ничем примечательным не
выделявшийся из окружающего его социума. Тот, кто подвергался самым обидным
насмешкам и всегда был незаметен на общей школьной фотографии. Кто не блистал на
спортивной площадке и не потрясал учителей своей эрудицией.
Всего за несколько последних лет
небольшая семейная фирма из Нима
объявила о полноценном серийном
производстве своих мотоциклов,
вышла на третье место в Европе по
И, как показывает жизнь, именно продажам эндуро, построила новый
такие вот «ботаны» и «синие чулки»
завод площадью около 12 000 м2 и
зачастую становятся успешными и
помогла деньгами для дальнейшего
знаменитыми в пику своим
существования практически
сверстникам. Такого рода жизненные умершему бренду GasGas. Весьма,
эскапады очень похожи на судьбу
надо сказать, нетривиальные
французского бренда Sherco.
подвиги французского «гадкого
Пережив «детский» период
утенка». В активе компании и первый
становления и всеобщих насмешек,
эндуро-мотоцикл, оснащенный
эта компания заняла вполне
непосредственным впрыском
достойное место в практически не
топлива, и статус пионера в области
терпящей конкуренции индустрии.
внедрения этой технологии в мир
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE
двух тактов (да-да, я знаю, что в
серию сначала пошел TPI от KTM, но
факт остается фактом). Растет
капитализация, увеличивается
производство, и появились
нешуточные спортивные достижения
— от триала и хард-эндуро до
выступления в Дакаре. В общем,
сказать откровенно, я был весьма рад
снова оказаться в Ниме и своими
глазами увидеть новую линейку
эндуро-мотоциклов Sherco 2018
модельного года.
ЧТО НОВОГО?
Общих изменений в 2018 году по
большому счету немного. Почти все