Schwerpunktthema
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DER TRANSPORT
Für den Transport nach Europa warten spezielle „Bananendampfer“ – moderne Kühlschiffe
mit einer Länge von bis zu 200 Metern und einem Fassungsvermögen von bis zu 300.000
Kartons. Der gewaltige Bauch eines einzigen Frachters schluckt bis zu 6 Millionen Kilogramm
Bananen!
Der mit der Ernte beginnende Reifeprozess wird in dem Frachtraum der modernen Transportschiffe in einen sogenannten Schlafzustand versetzt. Dies geschieht einzig und allein
bei permanenter Luftumwälzung und konstanter Temperatur von 13,2 °C. Nur etwa 12 bis
16 Tage sind die Bananen von den Plantagen Zentral- und Südamerikas zu den Häfen Europas
unterwegs. In Deutschland angekommen (z. B. in Hamburg), geht die Fahrt in LKWs weiter zu
den Reifereien.
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DER REIFEPROZESS
Bevor die Bananen in die Reifekammer gehen, werden sie nochmals überprüft. Durch Temperaturerhöhung auf 14 bis 18 °C wird der Reifevorgang wieder in Gang gesetzt; dieser dauert
ca. 4 bis 8 Tage. Damit alle Bananen gleichzeitig reifen, leitet man den Reifeprozess mit
Hilfe von Äthylen – einem natürlichen Gas, das die Früchte selbst produzieren – ein.
Bei der Reife wird die Stärke in der Banane in Zucker umgewandelt. Im grünen Zustand
haben Bananen ein Stärke-Zucker-Verhältnis von 20 : 1. Je gelber die Schale, umso größer
ist der Zuckeranteil und umso bananiger wird der Geschmack. Bei einer vollreifen Banane
ist das Stärke-Zucker-Verhältnis genau umgekehrt – also 1 : 20.
Während der Reifedauer steuern und kontrollieren Reifemeister 7 Tage die Woche den
Reifegrad der Bananen mithilfe eines Computers. Aber die Banane ist trotz aller technischen Finessen noch immer ein empfindliches Naturprodukt.
CF GASTRO - EIN STARKER VERBUND
Einige der größten Bananenreifereien in Deutschland werden von Lieferpartnern der CF Gastro betrieben. Von der kleinen Gastronomie bis
zu großen System-Caterern können alle Kunden wunschgerecht bedient
werden. Dabei kann auf langjährige Erfahrung zurückgegriffen werden.
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VERKAUF UND