Gotthard-Sanierungstunnel JA 11
JA zu mehr Sicherheit!
Die Abstimmung über den Gotthard-Sanierungstunnel bietet die einmalige Chance, im Bereich der
Verkehrssicherheit endlich Nägel mit Köpfen zu machen und die Verbindung dauerhaft sicher zu gestalten. Mit dem Bau einer zweiten Röhre und nur einer Fahrspur pro Tunnel wird es in Zukunft im Normalbetrieb den gefährlichen Gegenverkehr nicht mehr geben. Die allermeisten tragischen Todesopfer
können mit der geplanten richtungsgetrennten Verkehrsführung verhindert werden.
Vorlage schafft keinen Mehrverkehr…
Der seit 35 Jahren in Betrieb stehende
Gotthardstrassentunnel muss altershalber saniert werden. Dies soll mit dem
Bau einer zweiten Röhre und anschliessender Sanierung des bestehenden Tun-
Streifkollisionen im Gegenverkehr.
Dieses Risiko wird mit dem Bau einer
zweiten Röhre praktisch eliminiert, da
der Verkehr künftig pro Tunnel nur einspurig geführt wird. Die Vorlage schafft
damit klar mehr Verkehrssicherheit.
eine dauerhafte und sichere Verbindung
und damit ein Mehrwert für die gesamte Bevölkerung geschaffen und dies erst
noch zu einem langfristig günstigeren
Preis als die provisorischen Bastelideen
der Tunnelgegner.
nels bewerkstelligt werden. Die Kapazität der Verbindung wird dabei nicht
erhöht, da per Gesetz pro Richtung nur
eine Fahrspur betrieben werden darf.
Der Alpenschutzartikel der Verfassung
wird somit richtigerweise auch in Zukunft eingehalten.
Die sicherheitstechnisch unhaltbare Situation mit Gegenverkehr wird endlich
bereinigt und die Verbindung an die
heutige normalen technischen Anforderungen angepasst. Wer sich gegen eine
solche Lösung sperrt, handelt nicht nur
fahrlässig, sondern geradezu verantwortungslos und nimmt weiterhin vermeidbare Todesopfer in Kauf.
JA zum Gotthard-Sanierungstunnel!
Die obigen Ausführungen zeigen es
deutlich: Einzig die Variante mit dem
Bau einer zweiten Röhre und dem
nachfolgenden einspurigen Betrieb pro
Tunnel schafft einen wirklichen Mehrwert. Mehr Verkehrssicherheit und damit weniger Todesopfer und Verletzte,
mehr Zuverlässigkeit der Nord-Südverbindung und damit eine bessere Anbindung des Tessins bei weniger Umwegverkehr. Zu solch einer nachhaltigen
Lösung, bei welcher alle profitieren,
kann es nur eine Antwort
geben: ein klares JA am
28. Februar 2016!
…dafür mehr Verkehrssicherheit
Die bestehende Strassen-Verbindung
durch den Gotthard ist gefährlich.
Durch den Gegenverkehr im Tunnel
kommt es immer wieder zu gefährlichen Situationen und allzu häufig zu
tragischen Toten und Verletzten. Die
traurige Bilanz spricht für sich: 18 Todesopfer seit 2001 wegen Frontal- oder
Zweite Röhre schafft einen klaren
Mehrwert
Durch den Bau einer zweiten Röhre
werden im Gegensatz zu den Verladestationen der Gegner keine wertvollen
Lebensräume vernichtet. Ebenso wird es
während der Sanierungsdauer zu keinem
Umwegverkehr und damit zusätzlichen
Lärm- und Abgasbelastungen kommen.
Im Weiteren wird mit der zweiten Röhre
von Nationalrat
und Fraktionspräsident
Adrian Amstutz,
Sigriswil (BE)
Die Delegierten der SVP Schweiz haben mit 285 zu 6 Stimmen die JA-Parole zum
Gotthard-Sanierungstunnel beschlossen.