Ja zum Sanierungstunnel am Gotthard
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Die beste Sanierungslösung
Nach 35 Jahren Betrieb muss die wichtige Strassenverbindung zwischen dem Tessin und der restlichen
Schweiz saniert werden. Wie wir das tun, hat weitreichende Konsequenzen. Bundesrat und Parlament
haben über mehrere Jahre verschiedene Varianten geprüft. Sie sind zum klaren Entschluss gekommen,
dass der Gotthard-Strassentunnel mit einer zweiten Röhre saniert werden soll.
E
s sind drei Hauptgründe, die
eindeutig für den Bau einer
zweiten Röhre sprechen.
werden. Frontalkollisionen haben im
Gotthard bereits 18 Menschenleben
gefordert. Diese Unfallursache könnte künftig praktisch ausgeschlossen
werden. Dank einem neu vorhandenen Pannenstreifen kommen die
Einsatzkräfte einfacher und schneller
zur Unfallstelle. Und da langjährige
Sperrungen des Tunnels mit einer
zweiten Röhre verhindert werden
können, entfällt der gefährliche Um-
oder China. Die Gesamthandelsbilanz über die Tessiner Aussengrenze
beträgt über 9 Milliarden Franken.
Ohne zweite Röhre kappen wir die
Verbindung zu unseren wichtigsten
Märkten.
Die Gegner wollen Verladeanlagen mit einer Fläche von 22 Fussballfeldern
in unseren engen Alpentälern – grösser als die Anla