ILMOITUS
KAIKKI KUNNOSSA?
TEKSTI: SAMI J. ANTEROINEN
KUVA: SINI PENNANEN
Hissien ennakoiva kunnossapito parantaa turvallisuutta – ja
parhaimmillaan säästää kustannuksissa
ERIK TAURIAINEN on KONEen kunnossapitoasentaja, jon-
”Esimerkiksi hälytyksen tullessa tuttuun taloon, tiedän miten
ka vastuulla on paljon erityisesti Helsingin keskustan kohteita.
ajan perille, mihin parkkeeraan auton ja osaan jo arvata mi-
Kohta kolme vuotta toimessaan ollut Tauriainen tietää, että esi-
kä hississä mahdollisesti voi olla vikana.”
merkiksi taloyhtiössä hissin kunnossapidossa tehty työ voi jää-
KONEen asentajaporukoissa on myös todellisia poppa-
dä suurelta osalta huomaamatta. Varsinkin uuden hissin moit-
miehiä, jotka ovat keskittyneet ns. erikoisvikoihin. Tällaiset
teeton toiminta otetaan itsestäänselvyytenä.
”digitohtorit” saattavat diagnosoida hyvin harvinaisia vikoja,
”Se vasta huomataan, kun jokin ei toimi”, hän naurahtaa.
Tästä ei pidä vetää johtopäätöstä, että Tauriainen olisi kyllästynyt valittavien asiakkaiden kommentteihin – oikeastaan
joita voi olla vaikea edes todentaa.
”Joskus vika voi olla sellainen, että se on vain joskus harvoin ’päällä’ ja asian tutkiminen vaatii kärsivällisyyttä.”
päinvastoin. Tauriainen kokee asiakaspalvelun olevan työnsä paras puoli, sillä hän nauttii siitä, että on päivittäin tekemi-
Jokainen hissi on yksilö
sissä erilaisten ihmisten kanssa. Ja aina välistä pääsee todella
KONEen toimintatapa perustuu yksilöllisiin kunnossapito-
auttamaan jotakuta, joka on pulassa:
suunnitelmiin, jotka tehdään erikseen jokaiselle hissille. Nä-
”Vuosittain tulee muutama pelastuskeikka, jolloin joku on
mä suunnitelmat ottavat huomioon hissin toimintaympäristön
jäänyt jumiin hissiin.” Elokuvissa moiset tapahtumat ovat aina
ja käytön, sen tekniset ominaisuudet ja vaadittavat standar-
täynnä draamaa, mutta todellisuus on – onneksi – pari piirua
dit. Näin KONE pystyy tarjoamaan optimoitua ja luotettavaa
tylsempi. Kun tietyn huoltoalueen huoltomies saa hälytyksen,
huoltoa koko hissin elinkaaren ajan.
hän on paikalla yleensä alle vartissa ja tilanne ratkeaa heti.
”Kerran oli tilanne virka-ajan ulkopuolella, kun olin päivystysvuorossa hälytyksen sattuessa ja kesti 30 minuuttia päästä
Tauriainen huomauttaa, että käytössä olevien hissien kirjo
tällä hetkellä on todella laaja.
”Vanhin huoltamani hissi on vuodelta 1926”, hän toteaa
kohteeseen”, Tauriainen kertoo. Hän myös tietää, että hissin
ja lisää, että näin esimerkiksi esihistoriallinen hiilitaulutekniik-
jumittuminen – varsinkin jos hississä on lasiseinät ja aurinko
ka ja pyöreät johteet ovat tulleet tutuksi. Joka hissi on omanlai-
paahtaa sisään täydellä voimalla – saattaa aiheuttaa tunteen
sensa tapaus, ja huoltomies oppii usein tuntemaan ”potilaat”
siitä, että happi loppuu.
yllättävänkin hyvin. Vuoden mittaan KONEen huoltomies käy
”Tämä on niitä ensimmäisiä asioita, joista mainitsen paikalle päästyäni. Happi ei nimittäin koskaan lopu hissikorista”,
hän rauhoittelee.
samaa hissiä huoltamassa 3–12 kertaa, huoltosopimuksesta
riippuen.
Hissiyhtiön kirjoissa ”ennakoiva kunnossapito” tarkoittaa
ongelmien ja vikojen korjaamista ennen kuin ne syntyvät, jo-
Varaosat aina mukana
ten pitkän aikavälin kustannukset saadaan pysymään alhai-
KONE on jo pitkän aikaa panostanut nimenomaan ennakoi-
sina. Yksilölliset huoltosuunnitelmat optimoivat turvallisuuden,
vaan kunnossapitoon. Yhtiön moduuleihin perustuvan konsep-
laadun ja kustannustehokkuuden.
tin avulla hissit saavat tarvitsemansa huolto- ja korjaustoimenpiteet oikea-aikaisesti. Autoilla liikkuvilla huoltomiehillä on li-
Turvallisuudesta ei tingitä
säksi tuhdisti kättä pidempää mukana:
”Turvallisuusasiat menevät meillä kaiken edelle. Mutta lisäksi
”Noin 80 prosenttia keikalla tarvittavista varaosista kulkee
mukana autossa”, Tauriainen vahvistaa.
KONEen kunnossapitotalliin kuuluu 30 huoltopäällikköä
ja 267 kunnossapitoasentajaa, jotka tuntevat oman alueen-
haluamme että käytettävyys säilyy korkealla tasolla: esimerkiksi yläkerroksissa asuville vanhuksille voi olla lähes elintärkeää,
että hissi toimii.”
Kunnossapidon ollessa oikeilla raiteilla hi ssi myös säilyt-
sa laitteet ja yhdistävät työssään paikallisen osaamisensa jär-
tää arvonsa paremmin ja kalliilta vahingoilta vältytään, Tau-
jestelmällisiin työtapoihin. Tätä Tauriainen pitää selvänä vah-
riainen lisää.
vuutena:
70 kita 6/ 2013
Entäpä miten käy, jos taloyhtiö viis veisaa huolloista ja sat-