uusi tekniikka pyritään piilottamaan vanhojen hissirakenteiden
taakse. Helsingin keskustan suojelluissa arvotaloissa rakennusvalvonta saattaa jopa edellyttää, että näin tehdään”, Ryhänen selittää.
”Muissakin kiinteistöissä asukkaat ehkä toivovat, että rappukäytävän ulkonäkö pysyy entisellään hissin peruskorjauksesta huolimatta.”
Modernisoitavien hissien skaala on Ryhäsen mukaan
laaja: työn alle tulee 10–100 vuoden ikäisiä hissejä.
KUVA: SUOMEN HISSIURAKOINTI OY
”Nykyään on yhä yleisempää, että modernisoitavan hissin
”Vuonna 1907 rakennettu hissi on vanhin, jonka olemme
modernisoineet”, hän kertoo.
”
Hissin turvallisuudesta
vastaa aina viime
kädessä hissin haltija.
Useimmiten modernisoivasta hissistä uusitaan Ryhäsen
mukaan ohjauskeskus ja koneisto.
”Entisaikaan tehtiin jopa lujempia hissejä kuin nykyään.
Vanhat rautarakenteet ovat kestäviä, joten ne voidaan hyvin
jättää paikalleen. Samalla taloyhtiö voi säästää hissikorjauksen kustannuksissa jopa kymmeniä prosentteja.”
Hissien peruskorjaustöissä riittää Ryhäsen mukaan vielä
paljon työsarkaa.
”Suomen hissejä olisi modernisoitava paljon nykyistä
enemmän. Monesti hissiä remontoidaan vasta sitten, kun se
Toisinaan modernisoinneissa suunnittelun lähtökohtana on
on jo hajoamassa. Ennakoivaan korjaamiseen ei kiinnitetä riit-
kuitenkin hissin alkuperäisen ulkoasun säilyttäminen tai hissin
tävästi huomiota.”
korjaaminen toimivaksi mahdollisimman kustannustehokkaasti.
Turvallisuus keskeistä
laisella korjauksella voitaisiin pidentää hissin elinkaarta. Kun
Toimitusjohtaja Antti Heinämäki Suomen Hissiurakointi Oy:stä
vaihdetaan ongelmia aiheuttavat komponentit, päästään jo
niin ikään tietää, että modernisoinnin avulla hissi saadaan jäl-
aika pitkälle.”
”Jos taloyhtiön rahat ovat tiukoilla, voidaan katsoa, mil-
leen toimivaksi ja turvalliseksi vuosiksi eteenpäin.
”Monet 1960- ja 1970-luvuilla asennetut hissit alkavat
juuri nyt olla modernisoinnin tarpeessa. Uudemmissa hisseissä
Kustannukset pysyvät alhaisina myös pitkällä aikavälillä,
kun hissin perusrakenne säilyy yksinkertaisena.
”Modernisointi on hyvä vaihtoehto myös silloin, kun talo-
modernisointitarve tulee vastaan nopeammin. Se työ ei tule
yhtiöllä on tarve jakaa korjauksen kustannuksia pidemmälle
loppumaan ainakaan lähiaikoina”, hän sanoo.
aikavälille. Modernisointi voidaan toteuttaa vaiheittain, uusi-
”Ennen hankkeen aloittamista pyritään kartoittamaan asiakkaan tarpeet, kiinteistön tulevaisuus pidemmällä aikavä-
malla yksi osakokonaisuus kerrallaan”, Heinämäki ehdottaa.
Jos kiinteistöön on tulossa suurempia remontteja, hissi kan-
lillä sekä ottamaan huomioon eri vaihtoehtojen hyvät ja huo-
nattaa korjata vasta sen valmistuttua. Remontit tyypillisesti
not puolet.”
levittävät pölyä ja muutoinkin kuormittavat hissejä.
Tavoitteena peruskorjauksissa on Heinämäen mukaan tekninen toimivuus ja hissiturvallisuuden parantaminen.
”Kaiken kaikkiaan hissien modernisointeja voidaan toteuttaa laidasta laitaan”, arvioi Heinämäki.
”Hisseissä korin oven puuttuminen on turvallisuusriski, ja
kääntöovet ovat hankalia rollaattorin käyttäjille. Automaatti-
Talous vaikuttaa korjauspäätöksiin
ovien asentaminen hissiin voi olla järkevä uudistus. Laajan
Kone Hissit Oy:n modernisointijohtajan Heli Aallon mukaan
modernisoinnin avulla hissin käyttäjien turvallisuustaso saa-
hissin uusiminen on edelleen yleisempää kuin sen peruskorjaa-
daan nostettua uuden hissin tasolle.”
minen.
42 kita 1–2/ 2015