Keesler JLUS Background Report keesler_background_report | Page 176

Additionally,  the Air Force Occupational Safety and Health Standard 91‐8  Safety, Medical Facilities states that sirens may be considered for use by the  operator of the ambulance as a “request for other vehicles to yield   right‐of‐way.”  This standard allows the ambulances to utilize their sirens  while commuting to and from the Medical Center.  Source: https://webapp1.dlib.indiana.edu/  Findings  Sirens used on ambulances create noise that is audible to the adjacent residential neighborhood.    Sirens are used to request vehicles to yield. ISSUE  NOI‐4 Noise from Commercial Truck Traffic  Commercial truck traffic using the temporary commercial  gate on Bayview Street creates noise which impacts the  adjacent residential neighbors in the Oak Park  neighborhood.  The Bayview Street Gate at Keesler AFB is an old installation gate that  provided access into the installation from Bayview Street within the  Oak Park neighborhood.  The gate was reopened during base reconstruction  after Hurricane Katrina in 2005 for commercial truck and construction  equipment access.  During this time, the White Avenue Gate served as a  commercial gate as well; however, it was not used during reconstruction  due to the high level of traffic in the area.     Although the Bayview Street Gate was opened for the reconstruction after  Hurricane Katrina, the gate is still used by commercial trucks today and is  the only commercial entrance into Keesler AFB.  In 2012, there were  122 trucks that accessed the installation through the Bayview Street Gate  Page 5‐50  generating noise through the Oak Park neighborhood, which can be  disruptive to the residents.    Compatibility Assessment Keesler AFB and the City of Biloxi are currently in the process of establishing  a new main gate for Keesler AFB at the terminus of Division Street on the  east side of the installation.  The Division Street gate will be able to  accommodate commercial traffic and serve as the only commercial gate into  Keesler AFB.  This will alleviate traffic and noise that is currently travelling  through the Oak Park neighborhood.   For more information regarding the development of the Division Street  Gate, see Issue IE‐1 in this chapter.   Findings  Commercial truck using the Bayview Street Gate travels through the Oak Park neighborhood, creating traffic and noise for residents.   The development of Division Street Gate will replace the commercial use of Bayview Street Gate. City of Biloxi Airport Noise Overlay Districts  ISSUE  NOI‐5  The City of Biloxi Airport Noise Overlay Districts do not  incorporate the latest comprehensive land use guidance.   The Districts are not identified on the Zoning Map for the  public to reference.       The City of Biloxi has an Airport Noise Overlay (ANO) District, which provides  noise level reduction for buildings in three different overlay districts.  Within  the noise overlay, noise level reduction (NLR) standards for building uses are  provided; which deviate from the Air Force noise level reduction  recommendations promulgated in AFI 32‐7063.  Uses in the City code are  Background Report