Keesler JLUS Background Report keesler_background_report | Page 110

  “There is a pressing need for housing in the region as a result of  Hurricane Katrina and locating housing in East Biloxi near major  employers (e.g., casinos, Keesler AFB) provides significant advantages.  However, housing is the land use that is most vulnerable to catastrophic  storm damage because of the threat to the personal safety and  property of residents and this issue must be addressed in locating and  designing new housing in East Biloxi.”   “Keesler Air Force Base and the Back Bay of Biloxi are physical barriers  that restrict vehicular connections from West Biloxi to East and  North Biloxi.  Improving transportation corridors within West Biloxi and  connections from West Biloxi to inland routes is crucial to timely  evacuation during storm events as well as easing peak hour  congestion.”   Airport Noise Overlay 1 (ANO‐1) applies to the areas outside of Airport Noise  Overlay 3 (ANO‐3) and that are exposed to a yearly DNL of 65 – 70 dB.  Airport  Noise Overlay 2 (ANO‐2) applies to areas outside of ANO‐3 and are exposed to  a yearly DNL of 70 – 65 dB.  ANO‐3 applies to an approximate one square mile  area southwest of Keesler AFB.  Buildings that are constructed within these  Airport Noise Overlays must be constructed in a way that reduces   exterior‐to‐interior noise level reduction.  The standards outlined in the  ordinance are inconsistent with the Air Force noise standards, which are  addressed in the Compatibility Assessment in Background Report Chapter 5.    “Determine suitable location for a future employment / light industrial  center linked to the aerospace, Keesler AFB, and shipbuilding  industries.”    Throughout the Comprehensive Plan, Keesler AFB is mainly acknowledged  when discussing land use issues throughout the city.  There are no goals or  policies that specifically relate to Keesler AFB even through the plan  acknowledges the economic importance of the installation.  Although the Development Ordinance provides standards for Airport Noise  Overlays, there are no safety standards identified for accident potential zones  or clear zones for Keesler AFB.  The Development Ordinance should include  such standards especially since parts of the city lie within the Keesler AFB CZs  and APZs.   City of Biloxi Land Development Ordinance The Land Development Code for the City of Biloxi was adopted in 2010.  The  zoning ordinance establishes 31 zoning districts, one of which is the Planned  Development – Gaming Establishment District.  This district provides  regulations for casino development, including hotels, restaurants, night clubs,  and entertainment establishments that are associated with gaming.  This  district may only be established to overlay a Waterfront (WF) base zoning  district.  The only explicit dimensional standard is that the district area must  be a minimum of three acres.  All other dimensions, such as height and square  footage of the building, are to be established in a Planned Development  Master Plan.   Page 4‐20  The zoning ordinance also establishes four airport overlay districts:  Airport  Airspace Overlay, Airport Noise Overlay 1, Airport Noise Overlay 2, Airport  Noise Overlay 3.  The Airport Overlay District (AAO) controls potential hazards  to aircraft operations that use the navigable airspace near the airport at  Keesler AFB.  Structures within this overlay district must comply with FAA  Regulation Part 77, as described in Section 4.2 of this chapter, and must not  exceed the existing military operations surface.  In addition, structures within  this overlay may not create an interference with navigational signals or radio  communications between aircraft at Keesler AFB and the control tower,  create glare, make it difficult for pilots to distinguish airport lights, or  otherwise endanger or interfere with aircraft operations at the installation.    City of Biloxi Subdivision Standards Article 23‐7, Subdivision Standards, of the Biloxi Land Development  Ordinance, adopted in 2010, provides standards for the layout of subdivisions  within Biloxi.  The regulations outline requirements for subdivision  development, including design, street standards, and standards for other    Background Report