Fikse Næringsutvikling sen
Mandag 26. September skal
innbyggerne i Etne og Vindafjord
gå til stemmeurnene og si om de
ønsker at de to kommunene skal
slå seg sammen.
Av: Odd-Atle Urvik
- Jeg både tror og håper at folk sier ja, men
om det ikke skulle bli flertall i begge kommunene for sammenslåing, er ikke det noen
katastrofe. Jeg føler meg trygg på at Etne og
Vindafjord vil tilhøre samme region også
framover.
Det er daglig leder Asbjørn Moe i Fikse
Næringsutvikling som sier dette til Jobb &
Næring.
Fikse Næringsutvikling eies av 145 bedrifter i de to kommunene. Eierbedriftene har
en anslått omsetning på rundt 11 milliarder kroner.
- Dette er et forsiktig anslag ettersom omsetningen fra år til år svinger, og vi har ikke
lagt til grunn ”toppårene”. Til sammen har
bedriftene som eier Fikse rundt 3500 ansatte, forteller Moe.
Moe føler seg trygg på at den framtidige
10
JOBB & NÆRING
Etne kommune kommer til å høre til samme fylke som resten av kommunene på
Haugalandet. Det kan være som en del av
Rogaland, men mest sannsynlig som en
del av et større Vestlandsfylke bestående
av Rogaland og Hordaland, eventuelt med
Sogn og Fjordane i tillegg. Forslaget om at
den nye kommunen skal hete Etne kommune synes han ikke noe særlig om.
- Det er et dårlig forslag ettersom Etne er et
bygdenavn, og ikke egner seg så godt som
navn på en kommune. Selv har jeg kontor
både i Etne og Ølensvåg, så jeg er vant med
å arbeide i to fylker, sier Moe.
Som næringsforening engasjerer Fikse Næringsutvikling seg i alle typer saker som har
betydning for rammevilkårene for bedriftene i Etne og Vindafjord. Fikse er blant annet aktive pådrivere når det gjelder å sikre
framdrift på ny E 134 mellom Vestlandet og
Østlandet.
- Dette er den viktigste samferdselssaken
for vår region. Selv om alle de faglige instansene etter hvert har landet på at E 134
skal være den ene av de to framtidige hovedforbindelsene over fjellet, er det farlig å
tro at saken nå er i boks. Avgjørelsen vil til
syvende og sist være politisk, og saken er
ikke i boks før vi kan kjøre på den nye veien.
Blant annet vil det være viktig å sikre at det
bevilges nok penger til å holde framdriften,
sier Moe, som også peker på at etter hvert
som nye biter av det som skal bli den framtidige E 134 blir ferdig, vil dette også bedre
forholdene for lokaltrafikken i området
- For oss er det viktig å få realisert strekningen fra Bakka i Stordalen, gjennom Etne
og Vindafjord ut til Solheim, hvor veien skal
knyttes sammen med den nye veistrekningen gjennom Skjold som ble åpnet i fjor. Ved
å legge veiene i nye trasséer utenom sentrum skaper vi trafikkflyt for fjerntrafikken.
Samtidig er det viktig for flyten i lokaltrafikken at det er av- og påkjøringer inn og ut
fra sentrum, sier Moe, som viser til at noen
av de store hjørnesteinsbedriftene står for
svært mye av godstransporten i regionen.
- Det gjelder blant annet bedrifter som Fatland Slakteri og Ølen Betong.
Laksekommunen Etne
Næringslivet i Etne/Vindafjord er også
langt framme når det fiskeoppdrett og sjømat.
- En gjensidig utfordring både for opp-