Prikkfri overgang
– endelig i posisjon
Mye arbeid ligger på Pål Visnes’
skuldre om Haugesund Lufthavn
Karmøy skal bli en suksess med
lokal drift. Den kommersielle
sjefen i Lufthavndrift AS håper å
kunne servere gode nyheter foran
sommersesongen 2020.
Søndag 12. mai gledet han seg
over at alt overtakelsen gikk
prikkfritt.
Terje Emil Johannessen
- Dette føles veldig godt. Vi har vært spente
fordi dette er en omfattende operasjon der
det ikke finnes noen ferdig oppskrift som vi
kan følge. Det er mange tekniske systemer
som skal fungere sammen. Jeg er rimelig
trygg på at det omfattende forarbeidet vi
har gjort, sørger for at overgangen til ny
driftsorganisasjon på Helganes vil gå smerte-
fritt og at publikum vil oppleve oss som en
effektiv flyplass, sier kommersiell leder i
Lufthavndrift AS, Pål Visnes. Det har gått
noen få minutter etter at det første flyet tok
av søndag morgen den 12. mai. Han ser
på klokka og slår fast at det tok av et par
minutter før tiden.
- Dette viser at vi så langt har gjort jobben
vår, smiler han fornøyd.
- Hvordan vil publikum merke
nytt regime på flyplassen?
- I første omgang svært lite, bortsett fra at
vi har endret grafisk profil og tar i bruk nye
tekniske løsninger. Det er nå den aller vik-
tigste jobben starter, nemlig ruteutvikling.
Det er den som skaper nye flyruter, nye
destinasjoner og vekst for flyplassen. Får vi
det, får vi økonomi til ytterligere satsing.
- Effektiviteten blir den samme,
hva med servicetilbudet?
- Spesielt de som reiser utenlands til og fra
Helganes vil etter hvert oppleve at vi får
en ny og større taxfree-butikk. Vi går nå
ut av Avinor-systemet og har koblet oss til
en driver, Airport Retail Norway, som også
driver taxfree-butikken på Torp. De kan
dette markedet og vil bli særdeles viktige for
inntektssiden vår. Om ikke alt for lenge, vil
publikum møte en godt fornyet og utvidet
butikk hos oss.
- Hva har dere på prioriteringslis-
ten når det gjelder nye ruter?
- Næringslivet i regionen forventer at vi
klarer å koble oss til en utenlandshub, der
de raskt kan bli koblet opp mot det inter-
nasjonale rutenettet. Her er naturlige ønsker
København eller Amsterdam. Når det gjelder
reiselivet for øvrig, er det snakk om både in-
nreise og utreise. Her vil vi samarbeide med
destinasjonsselskapet og andre viktige lokale
aktører for å skape økt trafikk. Det handler
om å få fulle nok fly. I 2013 hadde flyplas-
sen 100.000 flere utenlands-passasjerer enn
hva den hadde i fjor. Da hadde vi atskillig
flere avganger, men dessverre ikke
fulle nok fly. Da går det ikke så lang tid før
flyselskapene trekker seg.
- Din oppfordring til haugalendin-
gene, ryfylkingene, sunnhord-
lendingene og hardingene er med
andre ord…?
- Nå er dette vår lokale flyplass. Flyplassen
må brukes. Det er det som er viktig. Øker
vi bruken, gir det oss mulighet til å utvikle
tilbudet sammen med flyselskapene.
- Ytre Haugalandet har en trafikk-
havn og en lufthavn så å si rett ved
siden av hverandre. Er dette en
kombinasjonsmulighet dere kom-
mer til å ta tak i?
- Den økende trafikken på Husøy drar
fordeler av at flyplassen ligger tett på. Klart
at det her et potensial her. Nå som vi har
fått på plass alt som kreves for å overta byg-
ninger og utstyr, er tiden moden for å jobbe
videre med denne del av våre markeds-
muligheter, svarer Pål Visnes før han setter
seg ned på frokostbordet som denne søndag-
smorgenen er rigget i avgangshallen. Det er
en merkedag også for alle ansatte og det skal
markeres.
goto.no | 3
23
JOBB & NÆRING