JLUS Report sj_jlus_report_sm - Page 63

The following goals and policies support Seymour Johnson AFB:  Goal 3: Vigorously support and preserve Seymour Johnson Air  Force Base.  I.9 The City of Goldsboro will discourage commercial  development which interferes with safe adequate access to  Seymour Johnson Air Force Base.   I.47 The City and County will consider prohibiting the  development of conflicting incompatible land uses in the vicinity  of Seymour Johnson AFB.   The zoning ordinance includes compatible land uses within the AICUZ areas  including the CZ, APZ I and II, Noise Zones, and Height and Obstruction  criteria for the Overlay Districts.  Before any new tower development can be  approved, proposed new tower applications are required to be submitted to  Seymour Johnson AFB for review.    All major subdivision plats within the City of Goldsboro are approved by the  Planning Commission and City Council.  Once the application is received in  the office, in accordance with House Bill 254, staff prepares a memo that is  transmitted to Seymour Johnson AFB for their review and comment.  Staff  also reviews the submitted subdivision request to ensure that it complies  with requirements of the Noise Overlay District.   Relating to Goal 3, the City of Goldsboro states that the city is responsible  for notifying Seymour Johnson AFB Commander and Civil Engineer on  proposed rezoning requests. Additionally, the city is to consider all potential  impacts with Seymour Johnson AFB before approving a proposed rezone  request.   Unified Development Ordinance Under Section 5.2.7, Special Seymour Johnson Air Force Base and  Goldsboro‐Wayne Municipal Airport Height Regulations and Limitations, no  structure shall exceed the applicable height limitations established by the  Seymour Johnson Air Force Base 2011 AICUZ Report.  Zoning Ordinance, Chapter 5 The City of Goldsboro Zoning Ordinance recognizes Seymour Johnson AFB  under Section 5.2.7 stating:  The Noise Overlay District provides for compatible development of land in  areas subject to increased aircraft noise exposure and accident potential  due to aircraft operations surrounding Seymour Johnson AFB.  Notification is  required on plats and site plans to all present and future owners that  property within this district is exposed to aircraft noise potentially in excess  of 65 DNL. The district is divided into four sub‐districts corresponding to the  65‐69 DNL, 70‐ 74 DNL, 75‐79 DNL, 80‐84 DNL and 85+ DNL noise contours.  A land use compatibility table, following the 2011 AICUZ, provides uses that  are permitted and not permitted in the Noise Overlay District.   No structure shall exceed the applicable height limitations  established by the Seymour Johnson Air Force Base “Air  Installation Compatibility Use Zone” (AICUZ) Study. The Air  Force AICUZ height restrictions are based on those contained in  Federal Aviation Administration (FAA) Regulation Part 77, and  are documented in the U.S. Department of Defense document  “Unified Facility Criteria 3‐260‐01, Airfield and Heliport Planning  and Design" or the applicable height limitations of the  Goldsboro‐Wayne Municipal Airport Layout Plan Report on file  at the City of Goldsboro Planning and Community Development  Department.  The Accident Potential Zone (APZ) District limits development in areas that  have significant potential for aircraft mishaps.  The APZ is divided into three  sub districts corresponding to the clear zone, APZ‐I and APZ‐II as defined by  the 2011 AICUZ.  The provisions of the APZ apply to any application for a  building permit, certificate of occupancy, zoning, special use permit,  conditional use permit, zoning compliance certificate, vested rights    Seymour Johnson AFB and Dare County Range JLUS Report Page 47