JLUS Background Report - Page 94

Following are examples of some of the type of activities that may occur in  Restricted Areas:   Because of low level flight associated with the DCR, the noise contours  extend outside the DCR into Dare, Hyde and Tyrrell Counties at levels  between 60 and 75 dB.  The noise contours at the DCR are illustrated on  Figure 3‐18.                       Despite low level overflight in areas outside the DCR, noise modeling has not  been conducted in these areas and there are no noise contours modeled for  MTRs.      Special Use Airspace Special Use Airspace (SUA) is airspace where military activity or unusual flight  conditions may occur.  The designation of SUA serves to alert a  nonparticipating aircraft (civilian or military) to the possible presence of  these activities.  Entering SUA without authorization from the controlling  agency may be extremely hazardous to the aircraft and its occupants.  Of the  various SUA types, Military Operating Areas (MOAs) and Restricted Areas are  designated within the DCR Study Area.  Air‐to‐ground weapons can only be released within a Restricted Area that has  a floor surface level.  When Restricted Areas are being used for military  training, non‐participating military, as well as all civilian aircraft, are  prohibited from flying through it.  When Restricted Areas are not being used  for military operations, civilian and commercial access through the airspace  may be requested from airspace‐controlling agency that controls that  particular area.   Restricted Areas  Restricted Areas are designated where ongoing or intermittent activities  occur that create unusual and often invisible hazards to aircraft.  Restricted  Areas are specifically designated where flight or ground activities must be  confined because of their nature, which may be considered hazardous to  nonparticipating aircraft.  Restricted Areas are bounded by a floor (minimum  altitude a plane can fly) and a ceiling (maximum altitude a plane can fly).   Restricted Areas are designated under 14 Code of Federal Regulations (CFR)  Part 73 and utilized for hazardous flight activity and aircraft testing including  high speed maneuvering, abrupt altitude changes, and other dynamic, non‐ standard aircraft activity.  Depending on the type of Restricted Area, a few  key factors that need to be taken into consideration to determine if  development below these areas is compatible including:  land use type,  height/vertical obstruction, frequency and noise.    Page 3‐32  Unmanned aircraft and drones  Simultaneous manned and unmanned aircraft operations  Experimental aircraft operations  Multi‐purpose aircraft flight characteristics testing and evaluation  Simulated aircraft/he licopter emergency training  Simultaneous disassociated aircraft types and models flight operations  Simulated aircraft carrier landing practice  Amphibious shipboard landing practice  Restricted Areas are used in conjunction with the DCR as a low‐altitude  training area over and around the Range.  Other Restricted Areas are also  located within the JLUS Study Area but not affiliated with Seymour Johnson  AFB, including:       R‐5301 and R‐5302 A‐C located north of Tyrrell and Washington  Counties over the Albemarle Sound.   R‐5313 A‐D located exclusively over the waters of Pamlico Sound.   R‐5306A which includes the far southeast end of Beaufort County  south of the Pamlico River.      Background Report