JLUS Background Report - Page 310

Table 5.21-5 Zoning within the Safety Zones Zoning CZ APZ I APZ II There are 0.02 acres zoned residential within APZ I and 14.91 within APZ II.   The R‐40 district was established to accommodate rural single‐family  residential densities, to ensure the protection of open space and to exclude  agricultural operations.  The district is intended to permit limited housing  development when located within the APZ.  Residential uses are not  compatible within APZ I.  The minimum lot size is forty thousand square feet,  which is a slightly higher density than the compatible two dwelling units per  acres for APZ II.   Total City of Goldsboro Airport Business (AB) Agricultural (AG) General Business (GB) Office and Institutional 2 (O&I-II) Residential (R-40) Airport Industry Airport Heavy Industrial Light Industrial 0.0 0.0 0.0 94.08 0.0 Wayne County 0.0 0.0 0.0 0.0 98.78 377.70 4.67 138.60 0.17 41.69 0.0 0.0 98.95 419.39 4.67 232.69 0.02 14.91 14.93 13.62 0.0 12.13 20.63 0.0 1.78 70.03 801.42 It is important to note that Figure 5.21‐3 does not show the City of Goldsboro  AICUZ Overlay District.  The Overlay District was established to protect  Seymour Johnson AFB from future incompatible development.  As such, it  restricts certain types of uses in the CZ and APZs consistent with the 2011  AICUZ Study.  The underlying zoning districts and their allowable uses are  discussed above, but the Overlay District would supersede these districts and  prohibit incompatible development.  13.62 1.78 82.17 822.05   City of Goldsboro  Within the City of Goldsboro, there are areas zoned, Airport Business,  Agricultural, General Business, Office and Institutional II, and Residential.  Wayne County  Wayne County land is zoned Airport Industry, Airport, Heavy Industrial, and  Light Industrial within APZ I and APZ II.   There are 94 acres of Office and Institutional II that are located within the CZ,  an area that is recommended to be restricted of development for safety  purposes.  There are 138.6 acres of Office and Institutional II zoned land  located within APZ, which is considered conditionally compatible.  Conditionally compatible office and institutional uses within the APZ I include  warehousing and storage, repair services, and contract construction services.  There are 13.62 acres of land zoned Airport Industry within APZ I.  The  purpose of the district is to provide for land uses at the end of airport  runways.  All permitted uses are considered conditionally compatible and are  taken from the recommended land uses provided by the AICUZ.  There are 1.78 acres of land zoned Airport within APZ II.  The purpose of the  district is to reduce the possibilities of major catastrophe as a result of falling  aircraft and to otherwise reduce the danger to the public in those areas  adjacent to air bases and airports by establishing height regulations and  limiting population density.  Land users are limited to those uses not subject  to high population concentrations, and height use regulations are established   There are 98.78 acres within APZ I zoned Airport Business, and 0.17 acres  within APZ II.  The Airport Business district was established as generally  equivalent to the Highway Business District except that it is located within the  APZ.  The district is intended to allow dispersed low intensity commercial  uses and to provide additional review for uses that have the potential to  concentrate people within the APZ.  These uses are compatible under the  condition uses are properly review and approved.  Page 5.21‐20      Background Report