JLUS Background Report - Page 220

Federal Aviation Administration Traditional Aircraft Registration In December 2015, under 14 CFR Part 47, the FAA established an Unmanned  Aerial Vehicle (UAV) registry, requiring anyone who owns a small UAV,  weighing between 0.55 and 55 pounds to register it with the FAA before  operating it.  People who do not register could face civil and criminal  penalties.  The maximum civil penalty is a fine of up to $27,500, with criminal  penalties reaching $250,000 or three years in prison, determined by the FAA.   However, the FAA lacks the resources to enforce the rule, so it depends on  local law enforcement to help stop unauthorized use of UAVs.    The FAA released a law enforcement guide to explain how first responders  and others can provide assistance to the FAA by:  covered by these restrictions and they do not address Military  Operating Areas.       The FAA depends on local law enforcement to stop and report the  unauthorized use of UAVs.  Both citizens and law enforcement officials  may be unaware of the FAA regulations associated with UAVs.           Identifying potential witnesses and conducting initial interviews.     Contacting the suspected operators of the UAV or model aircraft.     Viewing and recording the location of the event.   Collecting evidence.   Identifying if the UAV operation was in a sensitive location, event or  activity.   Notifying one of the FAA’s Regional Operation Centers about the  operation as soon as possible.  Findings  The unauthorized use of UAVs in areas surrounding DCR and within  Military Training Routes has the potential to create hazards and impact  military operations.   The FAA has instituted drone flight restrictions over certain military  bases to address nation security concerns; however, the DCR is not  Page 5.13‐16  Background Report