JLUS Background Report - Page 218

 Remaining clear and giving way to all manned aviation operations and  activities at all times.    Ensuring there is a safe operating distance between aviation activities  and unmanned aircraft at all times.   Use of visual observers at all times and maintaining instantaneous  communication with the pilot in command of the UAS.   Visual observers maintaining visual tracking of the UAS at all times  throughout flight.      Visual observers providing the pilot with the UAS flight path, and  proximity to all aviation activities and other hazards (e.g., terrain,  weather, structures) sufficiently for the pilot to exercise effective  control of the UAS to prevent it from creating a collision hazard.   Visual observers’ clear communication to the pilot of any instructions  required to remain clear of conflicting traffic.   Following all federal regulations including flight restrictions.   Refraining from operating in Prohibited Areas and Special Flight Rule.   Following defined procedures for lost link events and emergency /  contingency procedures.     Awareness and avoidance of areas identified in Notices to Airmen  (NOTAMS) which restrict operations in proximity to military or other  federal facilities.   Filing a distant NOTAM when a UAS operation is being conducted.    Coordinating and deconflicting with Military Training Routes (MTRs)  including identifying whether an MTR will be affected by operations.  In  the event the UAS operational area overlaps an MTR, the operator will  contact the scheduling agency 24 hours in advance to coordinate and  de‐conflict. Approval from the scheduling agency is not required.  If  prior coordination and de‐confliction does not take place 24 hours in  advance, the operator must remain clear of all MTRs.   Reporting on a monthly basis all operating locations, number of flights,  total operational hours, any takeoff or landing damage and equipment  malfunctions, and the number of lost link events between the pilot and  UAS per flight.        Additionally, the waiver provides requirements for reporting incident,  accident, and mishap events within 24 hours of an event.     Findings  There is a need for awareness of safety hazards regarding use of  manned aircraft and unmanned UAS near military flight areas.   The FAA provides strict requirements for operations and coordination  of manned aircraft and unmanned UAS operations in areas proximate  to military airspace.        Page 5.13‐14  Background Report