JLUS Background Report - Page 117

and are based on historical data.  The CZ is a square area that extends  directly beyond the end of the runway and outward along the extended  runway center line.  is the document that provides the installation commander and other  decision‐makers a condensed picture of an installation's capability to support  the mission with its physical assets and delivery systems. It is a general  assessment of the installation’s infrastructure and attributes for the purpose  of gauging development potential.  The IDP contains, at a minimum, the  following:  Commander’s Cover Letter, Table of Contents, Executive  Summary, Strategic Vision Alignment, Installation Setting (Installation and  Regional), Planning Constraints (operational, natural, and built constraints to  development), Installation Capacity Opportunities, Sustainable Development  Indicators, Future Development Planning, and Plan Implementation.  United  Facilities Criteria (UFC) 2‐100‐01, Installation Master Planning, also includes  IDP component information such as Area Development Plans, Regulating  Plans, and Illustrative Plans.  Like many other USAF installations, Seymour  Johnson AFB has been using, and updating as necessary, their General Plan.   In the Summer of 2015, SJAFB was awarded a contract to develop its first  Vision Plan and IDP, expected to be completed in 2017.  The 2011 Seymour Johnson AFB AICUZ Study is an update to the Seymour  Johnson AFB AICUZ Study completed in 1993.  It presents a description of the  current noise environment around Seymour Johnson AFB.  It reaffirms the Air  Force policy of promoting public health, safety, and general welfare in areas  proximate to Air Force installations.  This study identifies changes in flight  operations that have occurred since the 1993 study, and provides current  noise zones and compatible use guidelines for land areas adjacent to the  installation.  It is provided as a tool to assist local communities in future  planning and zoning activities.  Changes that required an update of the AICUZ  study include:    number and type of aircraft at Seymour Johnson AFB,   installation of quieter aircraft engines,  Seymour Johnson AFB Installation Master Plan of 2015  changes in the arrival and departure frequencies for all aircraft,   changes in flight patterns with the additional aircraft and noise  abatement procedures,   operational mission requirements and Air Force reorganization, and   improvements to the NOISEMAP.  The Installation Master Planning UFC identifies the minimum products that  should be included in a Master Plan.  They are Vision Plan, IDP, Installation  Planning Standards, Development Program, and Plan Summary. The Seymour  Johnson AFB Master Plan provides information regarding future expansions,  developments, and demolitions. The document also lists figures and facts of  the facilities on the base, gives information about the utility infrastructure on  the base, and provides maps showing the location and district where  upcoming projects will be located within the installation. Specific information  regarding the funding and scope of expansions are provided for certain  projects. The master plan covers projects reaching out to year 2035 on  Seymour Johnson AFB.   The 2011 Seymour Johnson AFB noise contours decreased to the east of the  base and increased to the south of the base in comparison to the 1993 noise  contours modeled for the installation.  Integrated Natural Resources Management Plan Seymour Johnson AFB Installation Development Plan The INRMP, recently updated, was created to ensure that long range habitat  protection and natural resource management occurs at the installation and  supports mission readiness. The INRMP outlines various natural resources  Air Force Instruction 32‐7062, Comprehensive Planning, is the guidance used  by installations in developing an Installation Development Plan (IDP).  The IDP  Background Report     Page 4‐13