JLUS Background Report sj_br_report_sm - Page 116

military personnel by encouraging land development compatible with aircraft  operations, while protecting the public investment in the installation.  This  program recommends compatibility measures and land uses that are  compatible with specific elements of military airfields including elevated  sound levels, accident potential zones, and obstruction clearance criteria.   bird activity and movements to assist pilots and flight planners in the  scheduling and use of flight routes.  The model can also be used as a  forecasting tool to estimate bird strike risk.  Information from the North  American Breeding Bird Survey, Audubon Christmas Bird Count, bird refuge  databases, and the US Air Force Bird‐Aircraft Strike database as well as public  domain information regarding landfill locations is used to formulate the bird  activity and movement data.  The model is available for use by agencies and  the general public, accessible from the USAHAS website at  http://www.usahas.com/.  4.3 The AICUZ program has two objectives. First to assist local, regional, state  and federal officials in protecting and promoting the public health, safety,  and welfare by promoting compatible development within the AICUZ area of  influence. And second, to protect Air Force operational capability from the  effects of land use which are incompatible with aircraft operations.  Seymour Johnson AFB Plans and Programs Noise Zone Profile Noise is the cornerstone of the AICUZ Report. The noise generated by military  aircraft operations and the effects of that noise on local communities are  presented in a variety of ways in the study (e.g., written text, graphically,  etc.). To fully appreciate the findings and recommendations presented in the  AICUZ Report, it is beneficial to provide an understanding of how military  aircraft noise is measured, evaluated, and graphically illustrated. Day night  average sound level (DNL) is a measure of noise commonly used surrounding  a military installation. The main sources of noise at airfields are flight  operations, which include take‐offs, landings, touch‐and‐go operations, and  engine maintenance run‐ups. The Air Force considers how its operations  impact the local community by calculating the DNL. The DNL averages the  noise levels of all aircraft operations that occur within a 24‐hour period. The  DNL is depicted as a contour around a noise source connecting points of  equal value, usually in 5‐dB increments.   Seymour Johnson AFB plans and programs provide guidance for land uses  and development activities on the installation.  These tools govern land use  decisions that occur inside the fenceline or within the boundary of the  military mission footprint in relation to the military mission or proposed  military missions.    These tools provide guidance and establish measures for standard operating  procedures during certain events such as weapons firing.  There are various  installation tools that are instrumental in assisting and guiding land use  decisions as they interface with the military mission.    Air Installation Compatible Use Zone The United States DOD initiated the AICUZ program to assist government  entities and communities in anticipating, identifying, and promoting  compatible land use and development near military installations with aircraft  activity. The AICUZ program involves coordinating the efforts of installation  commanders and local community leaders and other government agencies to  encourage compatible development of land in proximity to military airfields.  It also serves to protect the health, safety, and welfare of civilians and  Page 4‐12  Safety Zones As part of the AICUZ program, and to aid in land use planning surrounding  military bases, the DOD established safety zones. These are defined as Clear  Zones (CZ), Accident Potential Zone I (APZ I), and Accident Potential Zone II  (APZ II). These zones are determined using a statistical analysis of all DOD  aircraft accidents.  APZs follow departure, arrival, and pattern flight tracks    Background Report