Informe 2.013 sobre las pistas del Hipódromo de La Zarzuela, Madrid | Page 10

Una vez finalizada la jornada de carreras se procede a la reparación de la
pista con un aporte de sustrato mezclado con semillas sobre las huellas.
Una vez depositado en cada huella de manera individual se presiona con
“pisones” hasta conseguir la perfecta adherencia de la mezcla con el suelo.
El suministro de riego se produce en base a estudios hídricos que dependen de factores generales como la climatología y a particulares como las
diferentes hidrozonas del recinto.
Durante la semana se cubre de manera general la demanda hídrica de la
planta a nivel vegetativo en base a fomentar el correcto desarrollo que
permita la perfecta uniformidad de la hierba de la pista.
A medida que se acerca la jornada de carreras, se introduce un nuevo factor determinante para el desarrollo de la competición: la dureza adecuada
de la pista para las carreras. Está viene tabulada en bibliografía técnica al
efecto. Esta dureza se mide con un aparato específico denominado penetrómetro que con regularidad es pasado a la pista por técnicos competentes al efecto.
De esta manera, en la jornada de carreras podemos decir que la dureza de
la pista esta en unos valores estandarizados que permitan el desarrollo
óptimo de las carreras.
En la dureza de la pista influyen variables climáticas como pluviometría,
temperatura y viento. Encontrándonos en ocasiones, si las variaciones de
éstas son imprevistas, con estados de pista no deseados. Vientos secos y
altas temperaturas provocan una dureza excesiva; lluvias repentinas pueden volver demasiado blando un terreno preparado a priori para un estado normal.
Si a esto añadimos la distinta composición del terreno según la zona a que
nos refiramos, podemos observar cómo tenemos en el recinto zonas de
dureza desigual que sin duda alguna podrá afectar al desarrollo de la
competición.
Es objeto de atención prioritario para la Dirección del Hipódromo el control de estas variables, de manera que en la medida de lo posible, la in-