Ελλάδα η νομοθεσία πλέον επιτρέπει τη μετατροπή και των βενζινοκίνητων οχημάτων αλλά και των πετρελαιοκινητήρων σε dual fuel με φυσικό αέριο και ήδη έχουν κυκλοφορήσει οχήματα που έχουν μετατραπεί , τα οποία παρουσιάζουν πολύ καλές επιδόσεις στην οικονομία καυσίμου , την απόδοση και τη μείωση των ρύπων . Ακόμη , με εξέλιξη της τεχνολογίας , τα τελευταία χρόνια έγινε δυνατή η χρήση του φυσικού αερίου σε συνδυασμό με το diesel στους πετρελαιοκινητήρες των βαρέων οχημάτων . Στην περίπτωση αυτή τα δύο καύσιμα καίγονται συγχρόνως , σε αναλογίες που να ανταποκρίνονται στην απαίτηση του κινητήρα κάθε στιγμή , ανάλογα με την πίεση του πεντάλ του γκαζιού . Η τεχνολογία αυτή , η οποία λέγεται dual fuel , συνδυάζει τον καλύτερο κινητήρα με το βέλτιστο και ευγενέστερο καύσιμο .
������������������� �������������������� ������������������ ����� Το φυσικό αέριο αποτελεί φτηνή ενέργεια , η οποία δίνει τη δυνατότητα στην οικονομία να αναπτύξει τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα και να γίνει ανταγωνιστική στις διεθνείς αγορές προϊόντων . Το « πράσινο καύσιμο » συμβάλλει στη μετάβαση προς μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα και αποτελεί σημαντικό παράγοντα για το ενεργειακό μείγμα της ΕΕ . Η χρήση του συμβάλλει στην αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων . Ασφαλές , οικονομικό ( έως και 70 % σε σχέση με άλλα καύσιμα ), καθαρό και εύχρηστο , χρησιμοποιείται επίσης από νοικοκυριά , επιχειρήσεις και βιομηχανίες για τη θέρμανση , την ψύξη και τον κλιματισμό , την παροχή ζεστού και ψυχρού νερού , το μαγείρεμα ( οικιακό και επαγγελματικό ), τη συμπαραγωγή ενέργειας και τις μεταφορές .
���������������� ���������������������� ��������������� Σύμφωνα με ευρωπαϊκές μελέτες , έως το 2018 ο αριθμός των λεωφορείων που θα κινείται με φυσικό αέριο θα καλύπτει το 12,7 % του συνόλου του ευρωπαϊκού στόλου . Ακόμη , όπως προβλέπει ο διεθνής οργανισμός για τις δημόσιες συγκοινωνίες , UITP , « σχεδόν το 50 % των καινούριων
247