ŅĽĹłŁŅĿŋʼnĹĻŁĹŋŇŌŊ
ŇļĿĻŇŌŊňŇŌłŁŅŇŌŅŋĹŁ
ńĽōŌŊŁłŇĹĽʼnŁŇ
Το φυσικό αέριο κίνησης
(CNG) ακολουθεί και στην Ελ-
λάδα ανοδική πορεία, χάρη σε
μια σειρά από πλεονεκτήματα,
με βασικότερα το μειωμένο
κόστος καυσίμου και τους χα-
μηλούς ρύπους. Οι εμπορικοί
στόλοι επιχειρήσεων εξοπλί-
ζονται με ελαφρά ή βαρέως
τύπου οχήματα φυσικού αερί-
ου, μειώνοντας σημαντικά τον
ετήσιο προϋπολογισμό τους.
Τα πλεονεκτήματα των οχημά-
των φυσικού αερίου είναι πολ-
λά: θεωρούνται, βάσει μετρή-
σεων οικονομικότερα, είναι
πιο φιλικά στο περιβάλλον και
επιτρέπεται να εισέλθουν σε
υπόγειους χώρους στάθμευ-
σης, σε επιβατηγά πλοία και
να κυκλοφορούν (χάρη στις
εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές
καυσαερίων) σε περιοχές περι-
ορισμένης κυκλοφορίας (π.χ.
ζώνες δακτυλίου). Με βάση
τις τρέχουσες τιμές, η τιμή του
φυσικού αερίου είναι περίπου
60% χαμηλότερη σε σύγκρι-
ση με τη βενζίνη, 25%-30%
χαμηλότερη σε σύγκριση με
το πετρέλαιο και περίπου 40%
χαμηλότερη σε σύγκριση με
το LPG. Σε όρους απόδοσης,
ένα κιλό φυσικό αέριο κίνησης
περιέχει πολύ περισσότερη
ενέργεια σε σχέση με ένα
λίτρο από όλα τα άλλα υγρά
καύσιμα. Ενεργειακά ισοδυ-
ναμεί με 1,6 λίτρα αμόλυβδης
βενζίνης, 1,3 λίτρα πετρελαίου
και 2 λίτρα υγραερίου.
Το θεσμικό πλαίσιο, το οποίο
έχει ολοκληρωθεί εδώ και αρ-
κετό καιρό, επιτρέπει τη μετα-
τροπή συμβατικών οχημάτων
βενζίνης και πετρελαίου σε δι-
πλού καυσίμου και η αγορά δι-
αθέτει έτοιμες λύσεις χαμηλού
κόστους, προκειμένου οι οδη-
γοί, επαγγελματίες και ιδιώτες
να προχωρήσουν στη συγκε-
κριμένη επένδυση. Ωστόσο,
νέα κίνητρα, αυτήν τη φορά
από την πλευρά της αγοράς,
ενθαρρύνουν ακόμη περισ