HR viesti 3+4/2017 - Page 52

TYÖSUHDEMATKALIPPU VAHVASSA VEDOSSA TEKSTI: SAMI J. ANTEROINEN KUVAT: HSL / LAURI ERIKSSON Työsuhdematkalippu on tasapuolistanut eri kulkumuotojen tukemista ja parantanut työhyvinvointia sekä työnantajamielikuvaa. Se on toiminut myös pehmeänä ratkaisuna parkkipaikkapulaan. Nämä havainnot ovat peräisin HSL:n tuoreesta tutkimuksesta, jossa perehdyttiin työsuhdematkalipun käyttöön yrityksissä. Loppuvuodesta 2016 toteutettuun tutkimukseen haastateltiin Reilu peli kymmentä yritystä, ja tietoja koottiin verkkokyselyllä kaiken HSL:n tutkimuksen mukaan työsuhdematkalippu oli tutkituissa kaikkiaan 12 yrityksestä. Tutkimukseen koottiin erilaisia yrityk- kymmenessä yrityksessä suosittu, sillä kuudessa yrityksessä siä mm. sen mukaan, toimivatko ne HSL-alueella vai valtakun- vähintään puolet työntekijöistä käytti etua. Yhdessä yrityksessä nallisesti. etua käytti peräti 95 prosenttia työntekijöistä. Työsuhdematkalippu on henkilökohtaiselle matkakortille ”Yrityksiä haastateltaessa tuli selvästi ilmi, että työsuhde- ladattu kausi- tai arvolippu, joka on tarkoitettu pää­asiassa matkalippu on tärkeä työkalu rakennettaessa positiivista mie- asunnon ja työpaikan välisiin matkoihin. Etu on luontoisetu, likuvaa hyvästä työnantajasta, joka välittää työntekijöistään”, joten sitä ei ole välttämätöntä tarjota koko henkilöstölle. Työn- toteaa Anna Ruskovaara HSL:stä. ”Tämän päivän vastuullinen antaja voi maksaa lipun kokonaan tai osittain. Etu on työn­ yritys pyrkii lisäämään työntekijöidensä hyvinvointia erilaisin tekijälle kokonaan verovapaa, jos edun arvo on alle 300 keinoin. Työsuhdematkalippu on selvästi yksi näistä keinoista.” euroa vuodessa. Työnantajalle ei koidu edun tarjoamisesta Myös pyrkimys tasapuolisuuteen on yrityksille tärkeää. Eri palkan sivukuluja. Työnantaja voi vähentää hankintakulut organisaatioissa kysytään nyt, miksi vain autoilijoita pitäisi verotuksessaan. tukea – eikö julkisen liikenteen käyttäminen ole fiksumpi veto, 52 HR viesti 3–4/2017