Horizon Weekend Montréal 05 Octobre 2014 | Page 30

Le nouveau modèle doit amener les
provinces et les municipalités qui ont
tout intérêt à voir le rail se développer
puisqu’il amène, comme en 1885 le
développement linéaire le long de la
voie ferrée, le développement industriel,
commercial et résidentiel et qu’elles
obtiennent des avantages de taxes
foncières importants. Les marchés
financiers devraient aussi participer.
Certains des plus grands investisseurs
au monde dans les infrastructures
ferroviaires sont Canadiens. Les
technologies
canadiennes
se
rencontrent ainsi partout dans le monde,
alors qu’elles sont développées chez
Bombardier à Montréal.

À l’avenir
On doit donc attendre de Via Rail plus de
trains, avec des parcours aux temps de
voyage plus courts, des correspondances
encore mieux organisées vers les
avions, les bus, les voitures ou d’autres
trains. Alors qu’il dit vouloir s’assurer
de protéger l’environnement actuel, M.
Desjardins-Siciliano croit qu’il est de la
responsabilité de tous de s’assurer que
l’on lègue aux prochaines générations
une planète en meilleur état.
Le président de Via Rail croit aussi
au succès de Montréal, qu’il décrit
comme une ville charnière et pleine de
leadership. En ce moment, il travaille
fort en espérant rendre Via Rail parmi
le palmarès des sociétés montréalaises
qui auront changé le monde.

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