Moteurs hors-bord
BRP continue de poursuivre ses
investissements dans le domaine
de moteurs hors-bord, alors que
l’entreprise possède la marque
Evinrude. Suite à une certaine
stagnation par BRP dans ce
domaine, José Boisjoli a demandé
à son équipe de mettre sur pied un
nouveau type de moteur, beaucoup
plus efficace et facile à installer sur les
bateaux. Introduit sous l’appellation
‘G2 E-TEC’, celui-ci intègre de
nombreuses
caractéristiques
innovantes, alors que M. Boisjoli
estime être en mesure de doubler
les ventes de la division Evenrude au
cours des cinq prochaines années.
Véhicules hors route
À la fin des années 90, il se vendait
environ un million de véhicules
hors route en Amérique du Nord,
et Bombardier occupait le septième
rang dans ce domaine. Quelques
années plus tard, les choses
prirent une mauvaise tournure et
l’entreprise était déficitaire dans ce
segment. C’est à ce moment que
la compagnie prit un tournant vers
la conception de véhicule axés sur
la performance et l’expérience de
conduite. La décision fut bonne,
alors que BRP occupe présentement
le quatrième rang mondial dans ce
domaine. De même, la tendance
vers les véhicules ‘côte à côte’ a
permis à BRP d’offrir de nouveaux
modèles distinctifs qui font bonne
figure selon son président.
L’arrivée du ‘Spyder’
Durant les années 2000, BRP avait
décidé de compléter son offre de
produits en intégrant des véhicules
destinés à la circulation routière. Alors
que le domaine des motocyclettes
était très compétitif, BRP décida
de se distinguer en introduisant un
modèle à trois roues. Cette manière
de procéder permettait ainsi l’offre
d’un véhicule ‘hybride’ entre une
automobile décapotable et une moto.
Ainsi, l’entreprise s’est associée
avec le manufacturier de voitures
Porsche pour concevoir ce qui allait
être connu sous le nom de ‘Spyder’. Il
fallut toutefois une dizaine d’années
Horizon Weekend - Montréal, 05 Avril 2015 - Page 8