Horizon Weekend Montréal 05 Avril 2015 - Page 8

Moteurs hors-bord BRP continue de poursuivre ses investissements dans le domaine de moteurs hors-bord, alors que l’entreprise possède la marque Evinrude. Suite à une certaine stagnation par BRP dans ce domaine, José Boisjoli a demandé à son équipe de mettre sur pied un nouveau type de moteur, beaucoup plus efficace et facile à installer sur les bateaux. Introduit sous l’appellation ‘G2 E-TEC’, celui-ci intègre de nombreuses caractéristiques innovantes, alors que M. Boisjoli estime être en mesure de doubler les ventes de la division Evenrude au cours des cinq prochaines années. Véhicules hors route À la fin des années 90, il se vendait environ un million de véhicules hors route en Amérique du Nord, et Bombardier occupait le septième rang dans ce domaine. Quelques années plus tard, les choses prirent une mauvaise tournure et l’entreprise était déficitaire dans ce segment. C’est à ce moment que la compagnie prit un tournant vers la conception de véhicule axés sur la performance et l’expérience de conduite. La décision fut bonne, alors que BRP occupe présentement le quatrième rang mondial dans ce domaine. De même, la tendance vers les véhicules ‘côte à côte’ a permis à BRP d’offrir de nouveaux modèles distinctifs qui font bonne figure selon son président. L’arrivée du ‘Spyder’ Durant les années 2000, BRP avait décidé de compléter son offre de produits en intégrant des véhicules destinés à la circulation routière. Alors que le domaine des motocyclettes était très compétitif, BRP décida de se distinguer en introduisant un modèle à trois roues. Cette manière de procéder permettait ainsi l’offre d’un véhicule ‘hybride’ entre une automobile décapotable et une moto. Ainsi, l’entreprise s’est associée avec le manufacturier de voitures Porsche pour concevoir ce qui allait être connu sous le nom de ‘Spyder’. Il fallut toutefois une dizaine d’années Horizon Weekend - Montréal, 05 Avril 2015 - Page 8