20
Hoek en Blok ◼ Schrift
2018 ◼ Voorjaar
Deelauto 4.0
21
SelectDrive Alliantie
Auto voor de deur zonder bijtelling
SelectDrive kent met onder andere SeniorDrive (de
deelauto voor senioren), DemoDelen (exclusievere demo-
modellen) en SelectricDrive (elektrische auto’s) ook
nog een aantal specifieke concepten voor deelmarkten.
De maatschappij gaat van bezit autootjes en wie er één wil gebruiken, ons begeleid en twijfel is een gepasseerd SelectDrive Alliantie is een vorm van franchise waardoor
naar gebruik en met name auto’s maakt een reservering. Wij draaien het station. Geen bijtelling is overigens een autodealers zelf het concept kunnen aanbieden. Vlot:
ontkomen daar niet aan. Bij het concept helemaal om. We zoeken eerst bijkomend voordeel van een formule die “De eerste dealers zijn aan boord. We verwachten mede
creëren van deelauto 4.0 bleken naar berijders en zorgen dan voor een deelauto 4.0 tot misschien wel het meest via deze route aan het eind van het jaar zo’n vijfhonderd
Nick Vlot en Ted Sluymer een auto op maat. Die berijders kunnen één logische, transparante en voordeligste SelectDrive-auto’s op de weg te hebben.”
formule te hebben bedacht met en dezelfde persoon zijn, maar je kunt product in de markt maakt. Wanneer verrassende voordelen. Niet alleen natuurlijk ook met je buurman, familie of prospects vragen of ze de constructie eerst wordt autorijden in alle gevallen vrienden afspraken maken over deelge- eens aan hun accountant mogen voor- voordeliger, het heetste hangijzer in bruik. Daarmee dalen de kosten alleen nog leggen, juichen we dat alleen maar toe. autoland is verleden tijd: de bijtelling. maar verder. Als lid van Club SelectDrive Dan hebben we er doorgaans meteen twee betaal je niet langer voor bezit, maar fans bij.” Kern van het verhaal is dat je geen auto voor gebruik. Het is deeleconomie optima
least, maar dat door SelectDrive, het forma.”
Verduurzaming
Het ontstaan van het idee is volgens
bedrijf van Vlot en Sluymer, een deelauto
voor de deur wordt gezet. In de meest Screening de initiators een typisch geval van
simpele vorm deel je die dan als privé- Vorig jaar hebben de ondernemers het ‘iedereen wist dat het niet kon, totdat er
persoon met een zakelijke partij als je idee handen en voeten gegeven en per iemand kwam die dat niet wist’. Sluymer:
eigen bedrijf of je werkgever en betaalt 1 januari van dit jaar is de automotive “Deelauto 4.0 is mede gebaseerd op wat
elke deler de eigen tijd en de kilometers start-up echt begonnen. De eerste Select- de overheid graag wil: van autobezit naar
van de deelauto. In beide gevallen ben je Drive-auto’s rijden inmiddels in de rondte. het delen van liefst elektrische mobiliteit.
zelf de berijder en heb je de auto dus toch Waarbij opgemerkt dat, omdat deelauto Binnen de bandbreedte van die wens
gewoon voor jezelf, zonder enige vorm van 4.0 geen contracten kent, vertrouwen in de ontwikkelden wij een formule die veel extra
bijtelling bij je inkomen. klant essentieel is en er daarom een strikte voordelen bleek te bevatten. Zo heb je ook
screening vooraf is. de 2,7 procent forfaitaire bijtelling niet, is
er geen verminderde leencapaciteit voor
Deeleconomie
Volgens Sluymer is dat inderdaad één van Scepsis het bedrijf en geen risico op eventuele
de uitwerkingen, maar kent het concept Geen bijtelling, dat moet toch aardig wat BKR-registratie. En als je de auto daad-
van de deelauto veel meer interessante scepsis opleveren? “Zeker”, antwoordt Vlot. werkelijk deelt met anderen, wat we sterk
toepassingen. “Nu kennen we eigenlijk “We horen nog wel eens dat het te mooi stimuleren en helemaal is ingebakken
alleen het deelautogebruik zoals bij Green- is om waar te zijn, maar dat is gewoon in SelectDrive, dan lever je toch ook een
wheels. Op diverse locaties staan van die niet zo. Fis calisten en juristen hebben aardige bijdrage aan de verduurzaming.” ◼
Ted Sluymer en Nick Vlot