6
Hoek en Blok ◼ Schrift
Je moet ons zien als regisseur.
We zorgen dat systemen via
automatisering met elkaar
verbonden worden en
doen wat ze moeten doen."
Risico
De mannen van Soltegro, inmiddels
aangevuld met 34 collega’s, hebben
zo’n vertrouwen in hun aanpak en het
onderliggende planningsmodel dat ze
resultaatverantwoordelijkheid nemen
bij hun projecten. Hans de Man: "Er
kan qua digitalisering steeds meer,
dus willen opdrachtgevers dat ook.
Velsertunnel
Projecten worden steeds complexer,
maar het is juist die dimensie die het
beste in ons naar boven haalt. We zijn
Bijzonder trots is De Man op de renovatie van
de Velsertunnel, waar Soltegro bij betrokken
is geweest. "Mensen beseffen dat niet, maar in
een gemiddelde tunnel in Nederland heb je toch al
gauw zo’n vijftig verschillende technische systemen
die met elkaar moeten communiceren. Dat loopt van
brandmelders, signalering en intercom tot aan een
ventilatiesysteem, bebording en vluchtdeurontgrendeling.
Die systemen stammen dan ook nog eens allemaal uit
verschillende tijdperken en komen van verschillende
leveranciers. Bij zo’n project moet je ons zien
als regisseur. We zorgen dat die systemen via
automatisering met elkaar verbonden worden
en doen wat ze moeten doen. De renovatie
werd binnen budget en op tijd opgeleverd.
Ik mag wel zeggen dat dat uniek is in
tunnelland."
in ons element als beschikbaarheid,
betrouwbaarheid én veiligheid belang
rijke factoren zijn. Zo doen we nu veel
met elektriciteitsnetwerken, maar
hebben we bijvoorbeeld ook voor de
Centrale Organisatie Voor Radioactief
Afval (COVRA) het herontwerp van
het besturingssysteem voor de opslag
van hoogradioactief afval van de
kernenergiecentrale Borssele gedaan.
We zoeken wat dat betreft het risico op.
Dat is onze uitdaging.” ■