laminación
Es importante que los aceros se laminen dentro del rango en
que presentan alta ductilidad. Esto en general es seguido de
cerca, y es más crítico para aquellos aceros que presentan una
baja ductilidad inherente, como los aceros de corte libre.
El rol de las cadenas de sulfuros de manganeso es también claro; sin duda un bajo tenor de azufre, siempre que la especificación lo permita, es favorable. Sin embargo hay que acotar que
si la condición de la máquina es adecuada y no hay tensiones
térmicas y mecánicas excesivas, no son necesarias relaciones
Mn/S exageradamente altas.
Debe recordarse que la punta y la cola de la barra laminada
pierden temperatura más rápido que el resto de la barra. Otro
factor importante es la refrigeración de cilindros, que debe estar correctamente orientada, no ser excesiva y mantenerse en
posición a lo largo de todo el proceso.
En otros factores como el diseño de pasadas, los estudios existentes presentan algunos resultados contradictorios. Hay coincidencia en que una mayor fricción entre los cilindros y la barra
favorece la apertura, pero en otros factores como el diámetro
de los cilindros y el porcentaje de reducción no hay acuerdo.
Sobre la base de resultados de laminación piloto, parecen favorables para evitar la apertura las pasadas planas, caja-caja,
cuadrado a redondo y oval a redondo, en tanto que la pasada
más propicia para la apertura es la oval a cuadrado.
28 HIERRO yACERO/AIST MÉXICO
Referencias
1. Pandey, J.C.; Raj, M.; Choubey, P.N.; “Split ends and cracking problem during hot rolling of continuously cast billets”. Journal of Failure Analysis and
Prevention (2009), 9, pp. 8896.
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