semblanza
más de cinco mil toneladas de las 11 mil suministradas por Siemens VAI, el que comprendió 370 cajas de componentes para la
línea de placa.
El embarque incluyó las piezas más grandes y pesadas de la línea:
los dos castillos del molino Steckel con un peso de 371 toneladas
cada uno y dimensiones de 13.4 metros de altura, 5.2 de ancho
y 2.1 de espesor.
Los equipos fueron embarcados en los puertos de Dalián y
Sanghai en el buque Rickmers Jakarta, que cruzó el océano Pacífico para luego pasar el canal de Panamá para llegar al puerto de
Altamira, en Tamaulipas.
En el desembarco de las 370 cajas del cargamento destacó la
maniobra para bajar los dos castillos, las piezas de mayor peso
que han sido recibidas en la historia operativa de la terminal de
Altamira.
El perfil de conocimiento de cada trabajador está
formado por diferentes tipos de
capacitación: técnica básica o fundamentos del oficio, capacitación de
ley y cultura corporativa, desarrollo
humano, capacitación en el puesto y técnica en la especialidad y
complementos como inglés y
computación.
Después de una compleja labor de traslado de los equipos desde
Altamira a Monclova, se requirió de gran coordinación y precisión para ejecutar las maniobras de instalación de los castillos y
demás componentes del molino Steckel, incluidos los dos potentes motores de 10,000 caballos de fuerza cada uno, que representan la fuerza central en el laminado de la placa.
En su conjunto, la labor de instalación de los equipos primero y
pruebas de funcionamiento después, requirieron una permanente y minuciosa coordinación del personal técnico de AHMSA, de
los fabricantes y de ICA Fluor, desde las enormes excavaciones
y las gigantescas cimentaciones hasta la edificación de las nueve
naves que componen la línea.
Paso a paso, el equipo técnico integrado por todos los actores
siguió las especificaciones de los fabricantes para la instalación
adecuada de los equipos mecánicos, eléctricos, electrónicos y
de control, muchos de ellos situados en 3 kilómetros de túneles
sótanos a lo largo y ancho de las naves industriales.
Buena parte de los ingenieros y técnicos que
participaron en el proyecto y los que hoy operan
los equipos de la Línea Steckel tenían larga experiencia en procesos siderúrgicos; sin embargo, fue necesario capacitarlos en las nuevas tecnologías, para lo cual se estableció un detallado
programa de preparación que incluyó también al
personal de nuevo ingreso.
Se efectuó a través de un modelo de “Asimilación y
Transferencia Tecnológica”, con el objetivo de desarrollar los conocimientos, habilidades y actitudes necesarias
para el personal de operación, mantenimiento, control proceso y automatización en la utilización óptima de los nuevos equipos y adicionalmente asegurar que este conocimiento permanezca
disponible para la empresa.
20 HIERRO yACERO/AIST MÉXICO