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Mantenimiento y seguridad industrial
Aumento de la productividad
La lubricación contribuyendo
a conseguir la máxima eficiencia
en la producción de acero
Autores:
Ing. Marcelo Cervantes Del Rio Baptista
Departamento de ingeniería de aplicación,
grupo de Interlub, São Bernardo do Campo,
São Paulo, Brasil.
Ing. Miguel Preciado Pérez
Departamento de desarrollo, grupo de Interlub,
Guadalajara, Jalisco, México.
Ing. Leke das
Compañía Siderúrgica Nacional, Volta Redonda,
Rio de Janeiro, Brasil.
José Elias Fiorotto
Grupo de Interlub,
São Bernardo do Campo, São Paulo, Brasil.
Palabras clave : Lubricación adecuada;
Grasa; Aumento de la eficiencia.
Resumen
E
l objetivo de este trabajo es demos-
trar que la lubricación tiene gran
influencia en el aumento de la pro-
ductividad y reducción de los costos de
mantenimiento. En definitiva, se pre-
senta un estudio sobre la influencia de
la correcta lubricación en el aumento
de la productividad de las fábricas de
acero. Basado en los resultados de las
pruebas realizadas en dos importantes
empresas en el sector, este trabajo de-
muestra el aumento significativo en el
rendimiento y vida de rodamientos de
eje de convertidores, de la embobina-
dora después de un minucioso estudio
de la lubricación.
Introducción
Este trabajo es elaborado para de-
mostrar que la adecuada lubricación
en rodamientos, bujes, pernos, guías
o planos inclinados tiene gran impor-
tancia en aumentar la productividad.
Para ello, dos casos de estudios se
analizarán en dos molinos de acero
donde se han producido importantes
mejoras en el desempeño del equipo
y del proceso.
1. La lubricación
Según Robertson [1] , la función prin-
cipal de la lubricación es colocar, entre
dos partes en contacto y movimiento
relativo, una sustancia de baja tensión
de cizallamiento capaz de reducir la
fricción y el desgaste.
Para García y sus colegas [2] , la lubri-
cación es la forma más antigua de man-
tenimiento preventivo. Cuando se rea-
liza correctamente, se llega a aumentar
la productividad y reducir los costos.
Cash [3] asume que la lubricación es
mucho más que sólo reducir la fric-
ción y el desgaste, hay otras funciones
de beneficio y que influyen en el ren-
dimiento del elemento lubricado.
Uno de ellos es la protección con-
tra la corrosión por la película que
protege la superficie lubricada contra
agua u otros elementos. Sin embar-
go, el lubricante actúa también como
agente inhibidor de la contaminación
al evitar la entrada de partículas con-
taminadas en el sistema. El lubricante
puede ayudar también en el control
de la temperatura, siendo responsa-
ble por la transferencia de calor de
un punto caliente a un punto donde
la energía térmica puede ser disipada.
Siguiendo esta línea de razonamien-
to, Carreiro y Moura [4] afirman que
la lubricación se produce sólo con la
reducción de la fricción entre dos su-
perficies en movimiento relativo y con-
tacto, mediante la aplicación de una
sustancia entre ellos, siempre que el es-
pesor de la sustancia entre superficies
sea mayor que la suma de las alturas de
la rugosidad de cada una de ellas.
Gunther [5] dice que cualquier ma-
terial que reduce la fricción puede
ser entendido como un lubricante, ya
sea sólido, líquido o gaseoso. Por otra
parte, él invita a reflexionar sobre la
lubricación más apropiada. Según el
autor, para una buena lubricación se
debe observar cuáles son las propie-
dades del lubricante requerido para
el punto de aplicación.
Sabemos que para una lubricación
adecuada es necesario mucho cuida-
do sobre la elección del lubricante,
los medios de aplicación, cantidades
y tiempo entre aplicaciones.