MADE IN MONACO
Мы не фанатики защиты окружающей среды , но я отчетливо понимаю , что хочу гарантировать чистое будущее для следующего поколения .
Цельсию , мы должны будем надевать специальные морозоустойчивые костюмы и кислородные маски .
HM : Могут ли дети заниматься аэронавтикой ? Если да , в каком возрасте стоит начинать ? АК : Учиться управлять воздушным шаром можно с 17 лет . Подготовка занимает около года и обойдется по меньшей мере в 4 000 евро . Наш инструктор Фредерик проводит тренировки неподалеку от озера Сер-Понсон .
HM : Какое путешествие было самым захватывающим в вашей практике ? АК : Я наслаждаюсь каждым полетом , они все по-своему захватывающие .
HM : А самое опасное ? АК : Опасных путешествий мы не совершаем . Если есть хотя бы минимальный риск , мы остаемся на земле . Воздухоплавание — один из самых безопасных видов передвижения . Если вы захотите прокатиться со мной на шаре в Италии , самой опасной частью путешествия будет поездка на машине к точке запуска .
HM : Расскажите о самом курьезном моменте в вашей практике . АК : Тот момент , когда я находился в центре перистых облаков и был окружен миллиардом бриллиантов . ( Перистые облака нередко вызывают оптические иллюзии в виде кристаллов льда , изменяющих цвет и форму . — Прим . ред .)
HM : Возвращаясь к Jeeper , в чем его отличие от традиционного воздушного шара ? АК : Принцип очень прост . Вероятно , в окнах вашего дома стоят двойные стекла , между которыми есть минимальное воздушное пространство . Так и здесь : между внутренней и внешней оболочками шара есть свободное пространство . Воздух дает термическую изоляцию . Благодаря такой технологии мы экономим газ . Если в стандартном шаре расход пропана составляет 60 л / ч , то в шаре Jeeper этот показатель опускается до 18 . Получается , что мы экономим 70 % энергии . Более того , вес кабинки этого шара составляет всего 50 кг , в то время как стандартная может достигать 150 кг . Это тоже позволяет экономить газ . Дизайн нашего инновационного воздушного шара разработан в Швейцарии , а сам Jeeper произведен в Испании . Разработка идеи заняла 10 лет .
HM : Для вас аэронавтика — это больше спорт или все-таки вклад в защиту окружающей среды ? АК : И то , и другое . Я понимаю , что дети — наше будущее . Я хочу верить в то , что они будут продолжать мое дело , которое не наносит ущерб планете . Этот вопрос волнует меня , так как на протяжении последних лет я как пилот замечаю климатические изменения . Аэронавты очень это чувствуют , так как часто находятся в воздухе . Летая над городами , мы не только видим загрязнение воздуха , но и в прямом смысле чувствуем носом неприятный запах смога .
HM : Какими качествами должен обладать настоящий аэронавт ? АК : Физическая форма и смирение . Необходимо осознавать тот факт , что в борьбе со стихией человек всегда проигрывает .
Как стать членом Клуба Аэронавтов Монако ?
Для того чтобы стать частью клуба , необходимо уже иметь за плечами несколько полетов с нами . Более того , два действующих члена клуба должны выслать запрос на принятие нового человека в команду . Только после этого наш офис рассмотрит вашу кандидатуру . Стоимость вступления в клуб составляет 5 000 евро , а годовое членство — 500 евро . Вы также должны принимать участие в состязаниях и помогать команде . Мы не хотим видеть в нашем клубе « участников-привидений »! Также необходимо пройти специализированный медицинский осмотр с обязательной электрокардиограммой . Далее нужно начать тренировки в клубе , которые позволят получить необходимую психологическую и физическую подготовку . Затем вы пройдете тесты на коротких полетах , и , возможно , возникнет необходимость в нескольких прыжках с парашютом . Вся процедура получения разрешения на полет может составлять до 6 месяцев .
120 / Hello Monaco Spring – Summer 2018